蘇報訊（駐張家港記者 楊溢 陳夢嬌 通訊員 張純）近日，張家港市自然資源和規劃局不動產登記中心與張家港農商銀行聯動，創新開展江蘇省首筆線上“無還本續貸”抵押登記業務。
以往企業向銀行申請新的貸款，需要先還清到期貸款。一些企業往往因資金不足難以還清上一筆貸款，需要通過非官方渠道籌措資金，較高的融資成本成爲企業生產經營中的“痛點”。而“無還本續貸”抵押登記業務能解決這個“痛點”。
張家港市資源規劃局不動產登記中心與張家港農商銀行共同探索“互聯網+”模式下的“無還本續貸”抵押登記創新做法，將還貸涉及的抵押權註銷登記與續貸涉及的抵押權設立登記兩項業務合併辦理，由原來的“跑兩次”變爲只需提交一套材料“跑一次”，進一步提升了企業貸款的可得性和便利性。
作爲省內首家創新實現“無還本續貸”線上抵押登記的銀行，張家港農商銀行在實踐“互聯網+不動產抵押登記”的基礎上，通過簡化辦理步驟，提高辦理效率，助力普惠金融精準觸達，爲企業融資提質增效按下“加速鍵”。同時，將不動產抵押權註銷登記與抵押權設立登記合併辦理、無縫銜接，能夠有效降低金融風險，也減少了企業的辦事成本。
4月3日消息，Spotify計劃一年內在幾個主要市場第二次提高其流行音頻服務的價格。知情人士透露，Spotify將於4月底之前在英國、澳大利亞和巴基斯坦等5個市場每月提價約1至2美元。（彭博）
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華邦電中科廠及高雄厂部份機臺因地震而啓動自我保護機制重開機，整體而言，對於公司營運及財務無重大影響。
0403花蓮大地震／環狀線位移全線停駛 新北捷派公車接駁傍晚加密10分鐘一班
華邦電進一步表示，華邦電在第一時間進行地震緊急應變與營運持續計劃，有系統地將地震對公司造成的危害降至最低。
0403花蓮大地震／手機無法通信？ NCC：172站基地臺受影響
NCC表示，目前網路已然恢復正常，不過，三大電信業者仍有172站基地臺受地震影響，需等電力恢復才能繼續運作。圖／本報系資料照片
今（3）日早上花蓮發生規模7.2大地震，許多人都在地震過後打電話跟親友報平安，但在早上9點到11點之間，網友們都在哀嚎手機通信似乎斷網，甚至有5G變3G的情況；NCC（國家通訊傳播委員會）副主位暨發言人翁柏宗指出，今天早上地震過後，許多人都在用手機通訊報平安，網路瞬間壅塞，目前網路已然恢復正常，不過，三大電信業者仍有172站基地臺受地震影響，需等電力恢復才能繼續運作。
花蓮大地震之後，電信業者已陸續回報NCC目前基地臺受損狀況，翁柏宗指出，遠傳花蓮基地臺公有14站受影響，臺灣大哥大宜蘭有9站、花蓮有24站，共33站基地臺受損，而中華電信在宜蘭、花蓮、新北則共有125站受影響。
翁柏宗指出，因地震影響行動基地臺運作，原因主要是電力、傳輸中斷，主要影響區域爲宜蘭、花蓮一帶，NCC要求業者盡力搶修，讓民衆能對外通訊，業者預估今日會修復完成。中華固網市話部分，電力中斷，由於市話機房都有啓動自備發電機供電，市話不受影響。
陳映志表示，汽車手把許多同業退出，反而成爲藍海市場，虎山以少量多樣銷售北美等地，1年可出貨1000萬支，成爲全球最大的AM把手製造商，美國市佔率超過50％。
2023年整體營收比重來看，汽車把手佔比68％、鏡頭10％、其他22％；區域來看，美國超過50％、歐洲11％、中南美洲19％、加拿大9％、其他11％。
雖然車用把手是成熟產品，但公司持續創新發展做更多應用，包括髮光把手、金屬把手，其中金屬把手部分，一個客戶今年就下單20萬美元，加上皮卡市場有更換需求，預期今年把手營收仍有10~15％成長。
近年來虎山切入鏡頭以及雷達市場，陳映志表示，目前累積超過500項產品，與日本電產、美國安森美有策略合作，且是全球唯一一家通過CAPA702、703產品認證廠商，目前已有144款產品通過CAPA認證，目標2030年要有1000款產品通過CAPA認證。鏡頭加上雷達還在起步期，去年營收佔比10％，今年營收目標成長30~40％，未來每年也以此成長率目標前進。
虎山主要生產基地在瑞芳，目前投資15億元興建第五廠區，預計2025年完工，會導入自動倉儲以及成爲物流中心，也會成爲二、三、四廠倉儲集中區，讓未來各廠更專精於生產。
越南投資方面，越南北江廠預計今年第2季投產、第3季正式出貨，主要生產汽車把手，今年越南廠訂單已經有100萬～200萬美金，也跟客戶洽談更多產品，會持續投入越南廠產線建置。
臺股多空交戰，盤勢震盪劇烈，「雙財報概念股」表現相對強勢，躍居盤面亮點，如聯發科（2454）等；權證專家昨（2）日表示，投資人可以挑選價內外5%以內的長天期權證介入，且買強不追弱，拉高獲利槓桿。
近來多空變數雜陳，全球股市普遍高檔震盪，臺股也齊步整理；時序進入4月初之後，法人預期指數仍將處於震盪走勢，建議選股不選市，首選去年第4季及全年獲利皆成長、繳出亮麗財報的「雙財報概念」強勢股。
聯發科去年每股純益（EPS）爲48.51元，雖低於2022年的74.59元，但法人看好今年展望，認爲聯發科爲邊緣AI的關鍵推動者，今年將是下一個長線成長的開端，又可望受惠於中國大陸智慧機需求復甦。今年前二月聯發科累計營收正成長，今年第1季可望持續繳出亮眼業績者，三大法人近五個交易日已呈現買超，成爲盤面交易熱絡族羣。
聯發科今年股價急漲後高檔震盪，但第1季漲幅仍超過17%，站穩千金股地位。分析師認爲，由5G、生成式AI需求增加，網通、TV與ASIC皆可望成長，同時佈局雲與端產品線，聯發科2024年不僅營運復甦態勢明確，更是長線營運轉型起點，AI將是長線營收成長動能來源。
在權證挑選上，法人表示，投資人須確定選擇標的多空方向，再選擇適當的價位介入，並留意掛單量充足與否、挑隱波穩定且價差合理者，進而在股市波動的時機點，賺取相對穩定收益。
據倫敦證交所集團（LSEG）資料，上週全球股票基金淨流入32.8億美元，明顯低於前周的近147億美元，主要是美國股票基金上週淨流入金額創3月6日來最低一週。
美股基金上週淨流入26億美元，連續五週淨流入，明顯低於前周的141億美元。其中，大型股基金淨流入61.3億美元，不到前周153億美元的一半。小型股基金淨流入14.5億美元。組合型與中型股基金各淨流出28.6億美元和3.78億美元。
產業類別上，科技與工業股基金上週各淨流入約10億美元和9億美元，但醫療健保股基金淨流出約8億美元。
專家指外界仍預期聯準會今年降息三次，但美國3月29日公佈2月個人消費支出（PCE）物價指數前，投資人擔心通膨變數而影響投入美股的意願。但2月數據公佈後顯示美國物價溫和上升，支持外界對聯準會6月開始降息的預期。
亞洲股票基金上週淨流入60.1億美元，高於前周淨流入32.9億美元，顯示日韓股市走高和亞洲新興市場被看好，讓亞股成市場焦點。但歐洲股票基金淨流出66.3億美元，是前周淨流出19.1億美元的逾3倍。
就全球產業類別來看，上週科技和工業股基金各淨流入12.4億美元和10.5億美元，醫療健保股基金淨流出15.6億美元。
債券基金上週淨流入約112億美元，連續14周淨流入。其中公債基金淨流入19億美元，爲三週來淨流入金額最高。高收益債和參與放貸基金各淨流入21.6億美元和8.84億美元。
貨幣市場基金上週淨流出約368億美元，連續兩週淨流出。商品方面，貴金屬基金淨流出5.86億美元，扭轉前周淨流入約14億美元局面。能源基金淨流人約800萬美元，前周淨流出逾1億美元。
從小吃到大！板橋鼎庭牛排驚傳停業 饕客不信親見「頂讓公告」崩潰
涵蓋29,677檔新興市場基金方面，新興股票基金上週淨流入3.61億美元，爲四周內首次淨流入。
大陸削價競爭太強！謝金河揭臺灣8產業被殺到見骨：電動車當心了
大陸靠削價競爭搶市佔。（示意圖／shutterstock）
柯南劇場版第27彈《 名偵探柯南100萬美元的五稜星 》6月28日台灣上映
大陸車廠比亞迪2023年第四季賣出52.64萬輛電動車，超越Tesla（特斯拉）的48.45萬輛，一躍成爲全球最暢銷的電動車廠，財信傳媒董事長謝金河在臉書以「Tesla已成終極標靶」爲題發文指出，Tesla現在正成爲大陸新能源車廠獵殺的目標。除了電動車外，謝金河也提到，臺灣另有8大產業已被殺到見骨。
謝金河引用X的評論員蔡慎坤先生的言論指出，特斯拉執行長馬斯克在大陸設廠，大陸唯一要求是要把零組件供應鏈放在大陸，雙方皆大歡喜，馬斯克解決產能問題，卻把技術管理及供應鏈交給大陸，短短几年，大陸新能源汽車呼嘯而至，實現幾十年沒有實現的國產化夢想，彎道超車佔據最有利位置。
謝金河直言，Tesla正成爲衆多大陸新能源車廠獵殺的對象，現在連馬斯克都驚呼：「如果不建立貿易壁壘，他們幾乎會摧毀世界上大多數汽車公司，大陸的汽車公司會是全球最具競爭力的汽車公司。」
「Tesla在新能源汽車市場恐怕大勢已去。」謝金河提到，比亞迪公佈今年第一季銷售61.2萬輛，由2022年的125萬成長至2023年的350萬輛，比亞迪車已經賣進全球78個國家，現在理想也快速跟上，小米也衝上來，伴隨而來的是價格的殺戮。
謝金河強調，任何產品只要在大陸生產，尤其是標準規格，大量生產的產業，都會在大陸強大製造力下，價格殺到見骨，包括水泥、石化、化纖、鋼鐵，再到太陽能電池模組、面板、LED，以及養豬產業等都是如此。
謝金河表示，電動汽車過去被視爲是明日產業，沒想到殺戮來得那麼快，鴻海的MIH還沒有問世，主帥已經換人，今年的電動車很可能很快淪爲慘業，這個情況很像半導體產業，今天大家看到臺積電、輝達的風光，但成熟製程晶片卻殺成紅海。
全臺違約率，新竹縣市最低。（臺灣房屋提供）
央行自前年起啓動升息，截至目前爲止，連續升息達3.5碼，讓房貸族哀聲連連，不過照樣乖乖繳款，根據內政部不動產交易平臺資料統計顯示，去年Q3爲止，全國違約率僅0.07，和2020年初疫情剛爆發的0.17相比，仍屬低違約率，顯示升息並未導致違約潮。
臺灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐分析，雖然目前臺灣房貸的利率已突破2%，扣除政策性的新青安優貸，市場地板利率來到2.185%，相較過往歷史或美國6.87%，仍屬於低點，因此升息之後還在可承受範圍。且央行從2020年起，啓動五波信用管制計劃，抑制高總價產品和多屋族的貸款成數，達到風險控管的目的，因此違約率低。
進一步觀察今年六都和新竹縣市的違約率狀況，以新竹縣的違約率0.01最低，其次爲新竹市0.03，第三名是臺中0.04；而全臺各縣市中，違約率最高的是宜蘭縣的0.15。
張旭嵐指出，新竹縣市有竹科新貴買盤支撐，財力穩健，對於升息的耐受度高，因此常年以來違約率幾乎都是全臺最低；臺中亦有中科的厚實剛需挹注，加上房價與北部相比，仍屬相對平實，民衆繳款也多半落在可負擔的水位。
臺灣房屋宜蘭轉運特許加盟店店長羅詔耀表示，宜蘭房價雖比雙北低，不過在地青年的薪資收入不如都會區，且近年不少推案在都市計劃外，若鑑價不足導致實際核貸成數不足，年輕首購族又未掌握長期財務分配，或過寬限期月繳金額提高，都可能會超過實際負擔能力，增添違約風險。
不過隨着竹科宜蘭園區二期啓用，有機會吸引更多高收入的購屋族移居宜蘭，也可望增加繳貸的穩定度。
112年Q3全臺各縣市違約率排行。資料來源／臺灣房屋
近4年全國違約率。資料來源／臺灣房屋
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招商港口價值重估可期：2023年歸母淨利潤增長6.98% 擬派發現金紅利14.5億元
仙道隐名 故飘风
4月1日晚間，招商局港口集團股份有限公司（證券簡稱：招商港口，證券代碼：001872）發佈2023年年度報告。報告期內，公司實現營業收入157.5億元；實現歸屬於母公司的淨利潤35.7億元，同比增長6.98%，再創歷史新高。
2023年，全球經濟緩慢復甦，展現出一定的韌性。面對錯綜複雜的外部環境，招商港口以“高質量發展”爲主線，以“精益運營、全球佈局”爲牽引，實現了公司業績的穩步提升。同時，招商港口積極回報股東，分紅比例逐年提升，2023年擬每10股派發現金紅利5.8元（含稅），共計14.5億元，約佔2023年歸屬於母公司淨利潤的40.6%。
港口業務吞吐量大幅增長 寧波港業績貢獻顯著
2023年，隨着我國經濟整體回升向好，主要港口貨物吞吐量呈現復甦態勢。國家統計局數據顯示，2023年，中國內地港口完成貨物吞吐量170億噸，同比增長8.2%，其中外貿貨物吞吐量50億噸，同比增長9.5%。港口集裝箱吞吐量31034萬標準箱，同比增長4.9%。
作爲全球領先的港口投資、開發和運營商，招商港口緊抓行業機遇，實現了整體業務增長。報告期內，公司完成集裝箱吞吐量18,019.5萬TEU，同比增長23.5%，其中內地港口項目完成集裝箱吞吐量14,030.6萬TEU，同比增長33.4%；完成散雜貨業務吞吐量12.5億噸，同比增長69.6%。其業務增速遠高於全國港口吞吐量增速。
值得一提的是，招商港口國內吞吐量大幅增長離不開寧波舟山港的業務量貢獻。爲進一步分享長三角港口發展的紅利，2022年10月公司作爲戰略投資者完成了對寧波港2021年度非公開發行A股股票的認購，2023年爲公司帶來了3,137.4萬TEU的集裝箱和4.9億噸的散雜貨增量。
海外港口布局成效凸顯 充分受益新興市場發展
近年來，我國對外貿易規模不斷擴大，在國際貿易中地位不斷上升，結構持續優化。港口作爲全球貿易的重要樞紐，在其中扮演了重要角色。
招商港口正持續加快海外港口布局。公司採用控股運營、參股投資等方式佈局全球，成功布局了26個國家和地區的51個港口，形成了高度協同的全球港口網絡。華創證券指出，公司海外港口布局具備前瞻性，卡位關鍵貿易節點、貿易通道的核心資源，戰略意義重大。
其中，公司通過控股運營斯里蘭卡CICT、漢班託塔港，巴西TCP以及非洲多哥洛美LCT、吉布提PDSA，實現了對南亞、南美、非洲等具有高成長性新興市場地區的港口布局；通過合資平臺Terminal Link與法國達飛集團攜手拓展市場至歐洲、地中海和北美地區。2023年11月，公司簽訂收購協議，擬以約6120萬美元收購位於印尼的PT Nusantara Pelabuhan Handal Tbk（NPH）的51%股權，成爲其控股股東，該公司在印尼最大集裝箱港口雅加達港運營兩個集裝箱碼頭。通過此次收購，招商港口在東南亞佈局取得重要突破，將進一步分享RCEP區域快速發展帶來的紅利。
2023年，新興市場表現亮眼，招商港口充分享受海外投資紅利。吉布提PDSA完成集裝箱吞吐量88.7萬TEU，同比增長39.7%；土耳其Kumport完成集裝箱吞吐量131.7萬TEU，同比增長8.9%；巴西TCP完成集裝箱吞吐量125.3萬TEU，同比增長8.4%；尼日利亞TICT完成集裝箱吞吐量31.7萬TEU，同比增長5.7%。
央企市值管理考覈有望推開 助力公司估值修復
今年以來，國資委、證監會就央企市值管理頻頻發聲，提出“2024年全面推開上市公司市值管理考覈”“加快構建中國特色估值體系”，支持上市公司通過市場化併購重組等方式做優做強，推動將市值納入央企國企考覈評價體系等具體要求，將對央國企的價值重估產生利好影響。
華西證券研報指出，此次發聲反映出國資委進一步提升中央企業的經營管理能力、進一步提升央企估值的決心，後續市場將繼續保持正向趨勢，央企估值業績有望迎“戴維斯雙擊”。
隨着市場對於“央企價值重估”關注度逐漸提升，招商港口稀缺資產屬性也將逐步得到市場認可。一方面，公司作爲全球領先的港口投資、開發和營運商，國內及海外市場均衡發展，保證其業績穩定增長；另一方面，公司在全球範圍擁有多個區位優勢明顯的港口支點，極具核心資產價值與成長性。業內人士分析認爲，目前公司PB水平約0.75倍，低於行業平均水平，在公司業績持續增長和央企市值管理考覈的雙重正面因素帶動下，公司估值有望繼續修復。