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歐馬可作爲福田汽車集團旗下高端中輕卡戰略品牌，是福田汽車基於“超級卡車創新聯盟”，集成多方智慧資源，深度鏈合康明斯、採埃孚等零部件商開發的高端智能中輕卡。歐馬可旗下擁有歐馬可S1、S3超級輕卡、S5超級中卡、歐馬可1系、3系、5系以及歐馬可純電動車等7大系列產品，分別滿足城市、城郊、城際各類高端運輸卡車的市場需求。全系配裝新一代柴油動力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等發動機，滿足國六排放標準。

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空調 、中控鎖 、電動門窗， 遙控鑰匙，ABS，動力轉向

並且歐馬可還支持發動機3萬、變速箱6萬公里長換油，用起來很省油。雖然它車價相比其它輕卡車型高，但它的長久效益卻在增長。更多的老司機就是要在長久效益中，讓其收益化。

那麼這樣一臺歐馬可S1的輕卡高欄車，應該是關心的配置問題，今天我就來給大家簡單說一下。

★康明斯2.8L/131/156馬力（國六）、EBP多態節油開關；

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豐田海獅配置參數尺寸長寬高（華通豐業）車身長： 5980 mm，寬： 1880 mm，高： 2285 mm。 豐田海獅依然保持了現款在售車型方正的大外殼，16寸輪轂造型和實用化的行李架與尾門設計。

豐田海獅華通豐業配置單 1、豐田埃爾法原裝座椅：電動沙發牀。2、中門扶手包真皮：中門扶手包意大利NAPPA真皮。華通豐業3、首長席航空座椅：高檔首長座席由真皮航空座椅構成，根據人體工程學設計的弧度，使人體乘座更加舒適、貼切。讓更貼合乘客的移動辦公需求，讓領導感受超乎尋常的尊貴感和舒適感。

4、側壁更換蒙皮：側壁更換意大利頂級真皮，手感舒適，側壁菱形格的設計使整車層次分明立體感更強。華通豐業5、豪華電動窗簾：窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音。華通豐業6、頂棚更換蒙皮及塑料件改色：頂棚更換意大利頂級麂皮絨，零污染零傷害的環保材質，塑料件仿麂皮絨色，菱形格的設計使整體視覺效果達到最佳。7、實木桃木紋側壁壓條：光鮮亮麗、易清潔。

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8、空氣淨化器：具有抗菌、除塵、除醛、除苯、消煙、補充空氣維生素(負離子)等多重功效。華通豐業9、LED燈與長型熒光燈：特殊的燈光設計，保證了車內足夠的亮度，且不會有刺眼的感覺，行車過程中即保證了車內辦公的需要求又不影響駕使員行車安全。華通豐業10、地毯：、阻燃、防污、抗踩踏，而且還具有多種天然功能。吸收空氣中的污質，改善室內空氣質量，提供了一個舒逸、溫馨的生活環境。

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全新2023款賓利飛馳直瀑式的中網讓人很難不聯想到勞斯萊斯經典的帕臺農神廟新增的可回收式“Flaying B”的立式車標，和勞斯萊斯的飛天女神有着異曲同工之妙，只有經典的四圓燈再強調着它的賓利身份。購車諮詢電話：15692265999卞經理（同微信）23款賓利飛馳採用了最新的家族式設計，分體式頭燈的造型與現款歐陸GT相似，圓形大燈組整體靈感來自水晶切割設計風格，採用矩陣式LED光源。購車諮詢電話：15692265999卞經理（同微信）賓利飛馳大尺寸的直瀑式鍍鉻前格柵造型規整，與角度垂直的車頭相得益彰。前保險槓下方進氣口同樣由大量鍍鉻材質覆蓋，重新設計的車頭的飛翼“B”字徽標可點亮，並可在車內可控制升降。購車諮詢電話：15692265999卞經理（同微信）23款賓利飛馳儀表盤內使用了大量的鍍鉻邊框，錶盤設計較爲復古。推拉式的空調出風口，開閉之間的阻尼適中，手感很棒，精緻的鍍鉻工藝及造型更是讓人慾罷不能。購車諮詢電話：15692265999卞經理（同微信）賓利飛馳作爲世界頂級豪華跑車，其豪華與舒適的本質是永恆不變的。賓利飛馳一直以來因車廂的雅緻而獲得了卓越的聲譽，將高貴典雅的氣質與溫馨舒適相結合。它醒目搶眼的外觀和舉重若輕的性能只是初步印象。購車諮詢電話：15692265999卞經理（同微信）

賓利飛馳  配置：21 英寸輪轂 – 深灰色噴漆和光亮機加工，皇冠核桃木內飾，棕色和黑色雙拼座椅， 鯨魚黑外觀，舒適套件，無對比縫線，頭枕賓利標誌刺繡，加熱，雙色，3 輻，隱藏裝飾方向盤，地毯無對比縫線，城市套件，旅行套件，不鏽鋼賓利B 車頭立標，帶雙百葉窗和梳妝鏡的全景玻璃傾斜和滑動天窗，迎賓燈，離子空氣淨化器，賓利充電器，標準音響系統，賓利三面旋轉屏 購車諮詢電話：15692265999卞經理（同微信）23款賓利飛馳作爲世界頂級豪華跑車，其豪華與舒適的本質是永恆不變的。賓利飛馳一直以來因車廂的雅緻而獲得了卓越的聲譽，將高貴典雅的氣質與溫馨舒適相結合。它醒目搶眼的外觀和舉重若輕的性能只是初步印象，更多深入感受，還得您親自體驗。購車諮詢電話：15692265999卞經理（同微信）賓利飛馳尺寸方面長寬高分別爲5316/1978/1484mm，全新一代飛馳基本保持了老款車型的長度，但軸距增加130mm，並配備有全新風格的22寸輪圈。底盤方面，全新的三氣室自適應空氣懸架、四輪轉向系統、48V主動防傾杆等配置的出現，在舒適性以及操控性方面都有了顯著的提升。購車諮詢電話：15692265999卞經理（同微信）23款賓利飛馳在動力方面搭載4.0t V8雙渦輪增壓發動機，並與8速自動變速器相匹配。其中該發動機能提供最大528Ps的動力輸出，以及680N·m的最大扭矩，0-100km/h加速僅4.9秒，最高車速達306km/h，致力讓奢華與速度融爲一體。

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一汽-大衆全新寶來咆哮而來，配置令人心動

汽車作爲一種日常交通工具，爲我們提供了許多便利。一些車主在購車時仍然注重家庭便利，比如舒適性和駕駛控制空間。在這麼多車型應該選那個品牌的車是大家值得思考的問題？一汽大衆一直是許多消費者首選的汽車品牌。其質量有目共睹。去年，一汽大衆贏得了製造商銷售冠軍，年銷售額達到180萬輛。今年，寶來以卓越品質、強勁動力、完美操控、前沿設計、貼心關懷，一汽-大衆全新寶來再次升級和強化，以獲得更多消費者的喜愛，寶來的產品定位爲新質感國民家轎。讓我們看看這款的一些性能！

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“Bora”的名字來源於亞得里亞海強勁的季風，而“寶來”二字，則完美詮釋了與千千萬萬家庭共享生活喜悅的美好願望。自2001年正式進入中國，一汽-大衆寶來已經在中國市場效力了多個年頭，大衆在國內A級市場的霸主地位也隨着寶來的到來進一步鞏固，截至 2022 年，寶來收穫了 350 萬消費者的青睞與認可，讓寶來成爲了當之無愧的“國民家轎”。2022 年 5 月21日，全新寶來在一汽-大衆華東基地正式亮相。全新寶來在外觀造型、內飾配置、智能安全等方面全方位煥新與升級，並全系升級至“T”動力，將時尚大氣的外觀造型、質感高級舒適的座艙、更加強勁的動力以及全維度智能裝備集於一身，再次刷新“國民家轎”標準。

說道全新寶來的產品亮點，值得一提的是，全新外觀造型氣質美學，運動優雅新主張，全新寶來造型融入大衆品牌進取、時尚的家族化設計語言，貫通式前進氣格柵勾勒出更舒展的正面造型，“C”型鍍鉻裝飾和亮黑元素，搭配LED霧燈，以及傳承了GTI經典戰斧元素的全新銑削車輪，使整體造型體現出十足的高級運動質感。 全新寶來新增極具質感的貝加爾湖藍色，車長相比上一代增加9mm，達到4672mm，車高增加16mm，達到1478mm，車身尺寸的提升帶來更加大氣穩重的視覺衝擊感，其次是全新的內飾配置內藏質感乾坤，坐享越級體驗，科技雙屏交互座艙：全新寶來內飾首次採用懸浮設計，以備受消費者期待的“科技雙屏”爲中心形成環抱式中控臺。10.25英寸全液晶儀表疊加12英寸的全觸摸超大中控屏，爲駕乘者提供越級體驗，迎合更多年輕消費者的個性需求。然後就是全新寶來的人性智能的座艙空間：全新寶來配備了雙區自動恆溫空調，配合Clean Air 3.0系統，能實現對車內溫溼度、PM2.5濃度的自動控制。無線充電免除出行電子產品續航焦慮、前排座椅加熱獨立控制讓駕乘體驗更隨性、加上優於行業平均水平的整車靜謐性，爲用戶營造舒適自然的車內環境。以及精緻溫馨的座艙環鏡：全新寶來內飾採用大面積的PVC軟質包覆，藉由鍍鉻儀表框與空調出風口的線條勾勒，輔以軟包縫線等工藝點綴，整個內飾座艙優化後，更具美學價值，充分彰顯經典車型的精緻度和品質感。

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全新全系“T”時代澎湃動力，強勢奔赴全T時代：全新寶來動力總成將全系升級至TSI，搭載大衆EA211渦輪增壓發動機，爲消費者提供1.2T和1.4T兩款動力總成配置選擇，這代表全新寶來進入全T時代。通過多種先進技術、精巧設計和輕量化材料的運用，在節能的同時，全新寶來動力性能大幅提升，讓這款被譽爲“駕駛者之車”的產品更加實至名歸。

那些造型美得令人永生難忘！9個經典紅毯造型你認得幾個？

全新智能科技智能進階，進取之勢攜手新知，全新寶來提供智享進階體驗。基於10.25英寸全液晶儀表疊加12英寸的全觸摸超大中控屏，全新寶來搭載了包括智能語音交互、智能導航規劃、智享服務生態、智趣出行體驗和智聯手機控車在內的五項強大車聯網功能。

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主銷車型駕駛輔助功能同步升級，搭載包括Front Assist預碰撞安全系統，AEB帶城市緊急制動，ACC自適應巡航系統，另外還有駛出車位預警RTA，倒車緊急制動，車道保持Lane Assist，變道輔助SWA在內的一系列L2級駕駛輔助功能。全新寶來將爲隨時代進取的“極客”用戶，帶來智聯控車、智慧導航、智能語音、智享娛樂的科技體驗。

說道寶來歷史沉澱：2001年，一汽-大衆正式將BORA引入中國，並賦予了它一個具有民族特色、吉祥如意的中文名——“寶來”。作爲第一輛真正意義上的國產寶來，它在設計上打破了當時以“大尺寸”和“乘坐者”爲重點的傳統觀念，而以強勁的動力與完美的操控性爲賣點，爲中國消費者帶來了媲美轎跑車的駕馭快感，滿足了一大批充滿激情和夢想的年輕人對汽車的嚮往，也爲其贏得了“駕駛者之車”的美譽，從此奠定了寶來以駕駛爲本、以進取爲魂的品牌基因。

2006年，在上市5年後，寶來迎來首次小改款。新寶來在整體造型上延續了舊款寶來自然流暢、曲線平滑、結實飽滿的風格，同時又注入了中國的設計理念，線條更加柔美，整體氣質動感十足，時尚大氣，更加符合中國消費者的審美品位。同時，其車型配備的全新技術也爲中國消費者帶來了更經濟的用車成本。同年，新寶來HS（兩廂）也正式上市，定義爲崇尚五彩生活和全面駕馭感，主張生活驅動力和進取心，成爲年輕都市精英熱捧的都市“駕駛者之車”。

2008 年，新寶來熱銷兩年之後，在奧運之年，基於寶來PQ34平臺改良開發而成的新一代寶來煥然上市。2008款寶來引入了當時大衆最新的設計語言並融合了“舞獅”的中國文化元素，更加中國化，從車前45度角看過去，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發出來，而從車身側面看過去，車身線條流暢而優雅，動靜之間彰顯舞獅的靈動與威猛。2008款寶來成爲了既具有德系車品質感又更加符合中國消費者需求的新一代A級車，爲廣大消費者展現了一個從動力性、操控性和舒適性均有明顯提升的寶來產品，滿足了消費者對家轎的更高要求。

寻秦之龙御天下

2012年，主打“時刻趣動生活”的2012款寶來應運而生。這款寶來產生於大衆技術成熟的PQ34平臺，但是其車輛的控制系統、總線系統等等，都採用了全新的PQ35平臺技術，大衆對此平臺稱爲PQ34L。也正因爲這樣，使得PQ35平臺的許多新進裝備得以在新寶來上實現，爲駕駛者帶來更多的駕駛樂趣與便利。這款寶來具有大師級的外觀和內飾設計、卓越的品質、越級安全系統和領先工藝，不僅爲消費者帶來了更加個性化的高品質汽車生活，更引領汽車市場發展，樹立了同級新標準。

2018年，基於中國消費者新需求、專爲中國市場開發的全新一代寶來，應時而來。煥然新生的全新一代寶來，採用MQB平臺打造，集平臺、外觀、內飾、空間、動力、安全、科技七大價值蛻變於一體，產品力全面升級，實現了經典之車的蛻變重生，是寶來品牌車型有史以來變化最大的一次換代。

自上市以來，寶來一直關注用戶的需求。它以其簡潔時尚的外觀、卓越的安全性及舒適性能和德國製造的卓越品質，深受當今消費者的喜愛。進入中國市場18年來，每一代寶來憑藉其時尚的設計和領先的技術，確立了其在市場的低位，多年來以卓越的品質和良好的口碑使寶來成爲汽車行業的常青樹。

死亡的引路人

新款豐田考斯特12座報價考斯特參數及價格

豐田柯斯達/考斯特【7座】【8座】【9座】【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【19座】【20座】【21座】華通豐業現車銷售豐田考斯特還有適合機關單位、公司班車的16、17、18、19座版本，這些版本相對於5-14座旗艦豪華版、房車版要低調的多，當然價格也更加便宜。諮詢熱線；13261183333 魏經理 同微信

豐田考斯特長7.005米，寬2.04米，高2.774米。目前進口豐田考斯特、9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座現車銷售，豪華內飾改裝。考斯特整體造形美觀，內部改裝佈局充分考慮與豐田考斯特整車的平衡，每位乘客能切身體會尊貴。

豐田考斯特改裝商務車從內飾的改裝上來說，更加註重舒適感和實用性的結合，豐田考斯特改裝商務車在內飾的改裝上豐田考斯特改裝增加隔斷設置，在駕駛席與乘客席之間增加隔斷，一方面可以給駕駛人員一個安靜的環境，注意力集中，保障行車中的安全。

豐田考斯特改裝商務車的內置座椅上說，豐田考斯特改裝商務車座椅的材質不同檔次不同風格不同，華通豐業店可以根據自己的需要進行設置。真皮座椅，豪華航空座椅都可以根據自己的選擇進行改裝。同時還可以安裝沙發牀，方便我們在旅途中的休息。

豐田考斯特改裝不會懼怕和任何商務車的對比。在內飾改裝上豐田考斯特更是別處心裁，車內窗簾的的選擇上就有多種方案，豪華的布藝窗簾以及自動的百褶窗簾都在我們的選擇範圍內。華通豐業隨心的定製是其他任何商務車都無法企及的。

2023款柯斯達現在的動力總成分別是：V6 4.0 L汽油動力輸出：171KV/5000 345Nm/4400, 4缸2.7L 動力輸出：113KV/5200 237Nm/3600-4200,尤其是V6_4.0L6GR發動機，該款發動機採用了DUAL VVT-I(智能雙變氣門正時系統)、高壓縮比技術，實現運轉平橫。

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Joeman疑「呼麻老司机」 10多条卷烟纸、研磨器专业设备曝光

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清華大學金融系主任、經濟學家李稻葵表示，中國對特斯拉CEO馬斯克的全力支持，包括允許其在中國設立獨資汽車廠，已經取得了良好的業績。他認爲，這一舉措帶來了鮎魚效應，刺激了中國電動汽車零部件行業的發展。他還指出，中國在新能源汽車領域已經全球領先，特斯拉在其中起到了重要作用。

李稻葵進一步推測，馬斯克的投資不僅對中國經濟的升級有利，而且通過其展示效應，向全球的新經濟代表人物展示了中國的開放態度。他認爲，馬斯克作爲一個全球性的企業家，能夠幫助闡釋中國的新發展戰略。

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經過長時間的沉澱，全新一代的路虎衛士在國內市場正式迴歸，作爲一款標準的進口系列車型，憑藉着路虎的品牌力和路虎衛士自身的影響力，車型整體的銷量和關注度非常高，獲得了年輕消費者硬派越野愛好者和頂級高端消費者的青睞，車型整體的改變相比老款也非常突出，帶來的城市化豪華感也非常強烈。

证监会：支持头部券商并购重组 国家安全部发文警告“四大空者”

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2023款路虎衛士相信絕大多數人是看不出變化所在。談及奔馳G級(配置|詢價)的“方盒子”車身造型，就不得不提及爲軍方用車的研發背景，轉向民用後依然保持着棱角分明的粗獷線條。越純粹的設計越容易成爲永恆經典，不易過時，奔馳G級正是基於這等剛硬身材贏得不少擁躉。

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路虎衛士前臉輪廓線條分明，高聳的發動機蓋，與雕刻式的格柵及許多的工藝細節，構成強大的視覺氣場，讓整車擁有壓倒一切的能量感。完美的車身比例和極具辨識度的車身輪廓，是路虎衛士醒目外觀中最爲突出的記憶點。尤其是極短的前後懸設計，高低適宜的離地間隙、沉穩有度的方正造型及挺立硬朗的尾部設計，讓路虎衛士呈現出有如經典衛士那樣的力量感和堅固牢靠的感受。

23年款路虎衛士110基於路虎全地形SUV平臺D7x打造，採用了高強度的鋁合金來打造車身，相比傳統的鋼製車身，能做到質量更輕、體積更小。D7x全鋁整合式車身架構的最大抗扭剛性達到了30，000牛·米，強度是普通非承載式車身的10倍，較好非承載式車身的3倍；同時，D7x堅固車身架構還能兼顧到承載式車身的舒適性和運動性特色，滿足特殊路況的應對要求外，也能優化行駛時的乘坐感受。

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2023款路虎衛士新車車頭依舊使用了方方正正的設計元素，方形前燈組內有半圓形光源，前進氣格柵的造型設計十分簡潔並帶有經典的“LAND ROVER”綠色logo，前機蓋邊緣的“DEFENDER”車型標誌也得到了保留，前保險槓下部帶有大面積的銀色護板，整個前臉的層次感分明，也顯得非常厚重。

車身尺寸方面，長5018毫米，寬2008毫米，高1967毫米，軸距3023毫米，定位中型SUV。 此車接納前雙叉臂後多連桿自力懸架的計劃，融合氣氛吊掛體系，高低調治高度侷限14釐米，非常小離地間隙238毫米。 領有38度的靠角，40度的拜別角，渡水深度能夠到達0.9米，越野經歷才氣刁悍。

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23款路虎衛士採用12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控高清觸屏以及高清流媒體後視鏡。全新的 InContorl 2.0系統可節省用戶50的操作步驟。全方位車身影像系統及全地形“透視”技術讓用戶可隨時觀察車身周圍情況，同時車輛配備了L2級別駕駛輔助功能，更智能。

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奇瑞上門取送車服務擴至64城

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中東豐田酷路澤5700最低130萬可分期

21款豐田酷路澤5700車身尺寸長*寬*高：5170*1980*1930MM 車身結構：5門7座SUV油箱容積：138 發動機型 號：3UR-FE 排量：5663 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V8 每缸氣門數：4 最大馬力：397 最大功率：270 最大功率轉 速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩轉速：3200 變速箱：8擋手自一體變速箱驅動方式：前置四驅四驅形式：全時四驅 車體結構：非承載式 輪胎 規格：285/60 R18 備胎規格：全尺寸。

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21款豐田蘭德酷路澤5700是一款備受越野族青睞的大型SUV，健壯的車身，粗獷的線條，寬敞的 空間，強勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風範。酷路澤5700超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成爲穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。

平行進口國六排放2021款中東版豐田酷路澤5700形狀總體讓人感到淡漠與寬闊，平添了高端時尚氣質，霧燈造型的圓形企圖更具動感。加之粗豪的線條，寬闊的空間，碩大勇敢的前臉、浮華而不驕躁，粗獷的進氣格柵，豪華萬分，強勢與霸氣一覽無餘。

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21款豐田酷路澤5700內部空間也非常充足，操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。除了各處良好手感的軟質材料外，在中控臺的面板換成與內飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質，真皮座椅與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴。

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21款豐田酷路澤5700車內看着更明亮、同時也更顯豪華，更符合中國消費者對“豪華”的定義。整個操控區域色調爲深色系，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質感。車內8個座椅均爲真皮打造，第一排座椅：電動、可調節;第二排座椅：帶頭枕、可摺疊、中央扶手。對於蘭德酷路澤來說，皮實、耐用纔是不變的王道中東酷路澤5700新增的彎道輔助系統，也是第一次運用在蘭德酷路澤車型上，通過對車輛轉向時內外側車輪轉速的限制從而減少轉彎半徑。蘭德酷路澤5700強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何複雜的地。

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技術有價，生命無價！仰望U8將全系標配應急浮水能力

技術有價，生命無價。高端新能源汽車品牌仰望通過對前沿技術的不斷深耕，爲追求極致的用戶構築前所未有的極致安全、極致性能、極致體驗。爲進一步守護用戶安全，仰望不斷拓寬新能源汽車技術邊界，打造出車輛應急浮水能力，並自品牌亮相以來受到了行業內外的廣泛關注。隨着仰望U8（參數丨圖片）上市的臨近，近日，仰望針對應急浮水能力公佈了更多技術細節。

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得益於該技術的加持，用戶即使在駕駛中誤入深水，也可最大程度應急自救。據悉，應急浮水能力將在仰望U8車型上實現全系標配。

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極致安全初心，打造被動應急浮水

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仰望U8應急浮水技術的研發，是爲了在暴雨內澇和野外涉水遇險等場景下，讓車輛浮水能力能夠像安全氣囊一樣觸發，在緊急時刻最大限度爲用戶提供被動安全。

仰望U8的應急浮水能力採用被動觸發，當用戶通過星河曲面屏開啓涉水模式並開始涉水後，車輛將通過多種傳感器對涉水深度、車身姿態、車輪滑移狀態等進行監測，若符合浮水條件即自動觸發應急浮水，實現車輛在水中進入漂浮狀態後的前進、轉向等操控。

應急浮水能力觸發時，仰望U8豪華版的發動機將會提前自動關閉，懸架將升至最高狀態，車窗將自動升起，空調通風口將由關閉轉爲內循環，冷卻風扇也將開啓自適應控制等，爲應急浮水提供更好的密封防水效果。同時，車輛的天窗也會自動打開，在極端情況下爲用戶提供額外的逃生通道。不僅如此，車內的星河曲面屏也會自動顯示水深及車輛姿態，幫助用戶實時掌握車輛狀態。

在應急浮水狀態下，仰望U8能夠實現30分鐘內無車內顯見流動積水，更不會下沉，並能以最快3km/h的速度前進，使車輛在移動過程中保持平穩，減少用戶意外漂浮後的恐慌。

攻克技術壁壘，無懼嚴苛浮水測試

爲打造極致安全的應急浮水能力，仰望U8從車身及核心零部件密封、動力系統密封、浮水狀態識別、水中精準操控能力等維度逐一攻克技術壁壘，並取得史無前例的創新和突破。

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在與浮水相關的製造工藝層面，仰望U8進行了5大技術突破，累計62項創新設計，不僅讓車身與涉浮水相關的焊點和螺柱以99.97%的合格率突破了行業平均合格率，同時在白車身和彩車身塗膠部位也採用了更嚴苛的工藝標準。動力系統上，仰望U8與浮水相關的技術專利和創新多達133項，而在整車及零部件密封方面，仰望U8也都做了全新的優化設計，最大程度確保車輛在浮水狀態下的防水能力。

與此同時，仰望U8在整車配置了包含涉水深度傳感器、車輪旋變傳感器等在內的38個高精度傳感器，結合車身各項狀態參數，綜合判斷車輛的漂浮狀態。在此基礎上，得益於易四方技術的四輪差動控制和強大動力，仰望U8在自動觸發應急浮水能力後，得以實現“既能漂浮，也能移動”。

爲了保障安全可靠的浮水錶現，仰望U8設置了一系列的嚴苛標準來對應急浮水能力進行可靠性驗證。仰望U8整車與防水相關的161個零部件全部滿足IP67防水等級要求，核心零部件防水能力達IP68級別；彩車身100%進行浮水檢測，成爲行業唯一。截止目前，仰望累計投入超過100臺測試車輛，下水試驗次數超過2500次，真正實現應急浮水能力的安全可靠。

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23款豐田紅杉港口現車數量不多小幅漲價
疑似后宫

23款豐田紅杉如有猛獸一般的氣質形象使得豐田紅杉的充滿了威懾力和霸氣，2023款豐田紅杉前臉方面，新車多邊形進氣格柵內採用了六邊形的網格設計，外側有着鍍鉻飾條進行包圍。機蓋的線條充滿肌肉感。格柵兩端部分的倒L型前LED大燈組充滿張力。前包圍很具層次感，有着不少的縷空設計。

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2023款豐田紅杉內飾方面，造型延續了外觀的硬派風格，中控應用了大面積軟料材質進行包裹，觸感和質感十分出衆。

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豐田紅杉四幅式的多功能方向盤前端爲全液晶儀表盤，中控配備有大尺寸的懸浮式中控大屏，查看十分便捷。空調出風口造型顯得別具張力。副駕駛前端的飾板加入了豐田英文字樣。

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2023款豐田紅杉搭載的是3.5T雙渦輪增壓發動機+混動系統組成，最大功率達326kW，最大扭矩達790N·m，傳動方面與之匹配的是10速手自一體變速箱，並有着四驅系統加持。

23款豐田紅杉內部空間採用了符合人體工學的設計理念同時還應用了高品質的內裝材使得紅杉在任何路況下都能所向披靡，英勇無比。

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全新23款豐田紅杉採用全新設計的底盤，承載能力和剛性更佳，同時也保證日常使用所必須的舒適性。

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在紅杉的進化歷史中，豐田紅杉丟棄了過去的一系列糟粕，換成了時代最需要的技術，比如說動力更強、排量更小、油耗更低的3.5T雙渦輪增壓發動機，科技感更足的懸架系統，更優秀的舒適性能，以及更好的科技感。

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23款豐田紅杉車內採用了大量軟質材料包裹，部分區域還加入了縫線處理，顯得檔次感和質感十足。另外車內採用的是四輻式多功能方向盤，並保留了很多物理按鍵，足以滿足駕駛時想要的操控感，車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的，中控屏兩側的空調出風口，雖然沒有采用時下流行的貫通式設計，但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。

全球都在倡導節能減排，新一代的豐田紅杉將會放棄5.7升的V8動力組合，轉而新增了混動版本，高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一臺永磁同步電機，搭載10AT變速箱，整車的最大輸出馬力可以達到437匹，峰值扭矩790N.m，這套動力跋山涉水均無壓力。

作爲美國市場有着多年口碑的老車型，豐田紅杉一直深受美國消費者的歡迎，而霸氣的外觀同樣和吸引這許多中國消費者，全新一代的豐田紅杉上市以來備受關注，龐大的外形設計加上科技感十足的內部佈局，一經上市就吸引了衆多的客戶紛紛購買，現在港口內價格已降到了出廠價格，值得朋友們入手。

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全新的家族式內飾設計，少了老款那種美式豪華感，多了簡約時尚和科技感，線條雖然粗獷但不缺做工細膩，更加貼合本身高端SUV的身份。

豐田紅杉車內有大量的物理按鍵，整體的佈局也沒有太多的特色，但考慮到時代的侷限性也可以原諒，不過老款的車內用料和做工就比較遜色了，中控臺區域都採用的是硬塑材質。好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新，同樣與坦途的設計樣式保持了一致，科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。

後排空間利用率較上一代紅杉更寬敞，整車現有七座版本和八座版本，其中七座版本的二排採用了獨立的座椅，商務性強，乘坐舒適性好。

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新車以SR5、Limited、Platinum、TRD_Pro和Capstone五個等級，以此也分配兩驅和四驅車型，外觀方面更是劃分爲了三種不同樣式，整車外觀顏色有十餘種，配置多樣，現在價格已經降至到冰點，這個時候提車將是最佳時機。

天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來，我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號，主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷，路虎、雷克薩斯等高端豪華車型，均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票，全，國各地區正常落戶。公司主要辦理業務：平行進口車輛銷售，專業汽車改裝，全國代辦上牌，全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區，手續簡便。

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7.99萬元，長安新奔奔E-Star上市，續航310公里
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長安奔奔（參數丨圖片）曾經火爆大江南北，是大家心目中當之無愧的神車之王。只不過是隨着國內汽車市場的風雲變化，長安奔奔退出了歷史舞臺。但是，隨着新能源汽車陣營的不斷壯大，長安奔奔也攜手全新奔奔E-Star重磅上市，據說續航是在310公里。

首先，長安新奔奔E-Star在外觀的設計上依舊是它經典的設計， 大尺寸的中網彰顯了它的時尚大氣感，猶如蜘蛛網般的進氣格柵，更是爲整個車身前臉增添了幾分姿色。再配上嵌入式的大燈，讓整個前臉更具光芒感。

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而且，長安新奔奔E-Star整個車身側面則顯得比較嬌小靈活。筆直的腰線配上大溜背式的車頂，讓整個車身側面的檔次感油然而生。尤其是下方花朵狀的輪轂，更是有着強勁的動力感。並且它的車身尺寸是3770/1650/1570毫米。另外，長安新奔奔E-Star車身尾部的設計也非常的可愛，特別是兩側的尾燈，猶如兩片葉子般，在點亮之後有着極高的辨識度。最值得一提的是它的“E”字母還用了綠色進行修飾，目的是爲了顯示它新能源汽車的身份。

另外，長安新奔奔E-Star整個內飾的佈局可以說要比外觀看上去更加讓人感到驚喜。因爲整個內飾的佈局雖然算不上有多麼的豪華，但整體的佈局卻彰顯了它的檔次感。首先，它的中控它才用了對稱式的佈局，讓整個內飾的空間感看上去更加的舒適，並且擁有10.25英寸儀表盤和10.25英寸中控屏所組成的雙聯屏，有着極強的科技感。再配上多功能方向盤以及精緻小巧的電子擋把，整個車內的運動氛圍立馬油然而生。同樣它在配置上面擁有胎壓顯示，後駐車雷達，大燈高度調節，手機遠程控制等一系列豐富無比的配置。

最後，長安新奔奔E-Star在動力上搭載了最大功率是55千瓦，峰值扭矩在170牛米的永磁同步電機，而且匹配的是固定齒比的單速變速箱，它的續航里程是在310公里。當然最重要的是它的售價，讓大家感到十分意外，7.99萬元。其實，長安新奔奔E-Star作爲純電型微型車，他在國內汽車市場的競爭對手也是很多的，像奇瑞新能源小螞蟻，零跑T03等車型，都擁有着強大的實力。所以，長安新奔奔E-Star這個售價，真的是做到了物有所值。

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本站汽車4月16日上海車展現場報道 阿斯頓·馬丁今日在上海車展發佈了Rapide E車型，它採用了800伏動力電池系統，以雙電機設計提供449kW的最大功率和950牛·米峰值扭矩，全球限量155輛。

郑文灿也亲中？

Rapide E暫無報價

Rapide E以V12發動機版Rapide AMR爲設計藍本，由於電動汽車要比汽油動力更需要散熱，因此新增了蜂窩形狀的前臉格柵。

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通過全新的底盤設計和更大的後置車底分流器(Diffuser)，使其更加符合空氣動力學。此外鍛造鋁合金輪轂具備自己的氣動設計，並配備專爲倍耐力Rapide E設計的低滾動阻力輪胎。阿斯頓·馬丁表示Rapide E的空氣動力學性能要比汽油動力的好8%。

Rapide E搭載800伏電池電氣架構，碳纖維和Kevlar外殼內包含5600餘枚鋰離子18650圓柱形蓄電池，裝機容量可達到65千瓦時。原來安裝6.0升V12發動機、變速箱和油箱的位置，現在用於容納定製電池組。

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新車動力上將搭載後置雙電機，最大功率449kW，0到100km/h加速時間僅需4.0秒，內置的65kWh電池WLTP綜合續航里程爲200英里（摺合321.9公里）。Rapide E共有三種駕駛模式，分別爲GT，Sport和Sport +，所有三種模式都會調整底盤和動力總成。儘管V12發動機被替換爲電池動力系統，但通過使用限滑差速器以及修正的彈簧和阻尼器速率來模仿Rapide AMR的路面感覺。

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23款奔馳GLS450平行進口跟4S區別
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23款GLS450的細節處理觀察，車頭部分進行了細微改動，中網的尺寸被擴大。大燈設計更加圓潤，不再棱角分明，內部由兩個雙棱形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度。

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全新2023款奔馳GLS450中控顯示屏也移植了奔馳S級轎車的最新設計雙液晶顯示屏的獨立顯示和貼合佈局，雙12.3寸的液晶屏也在顯示方面下足了功夫，光線的直射也並不會給車內人員的觀看方面造成影響。　環抱式中控臺將運動與豪華做了很好的兼顧，中控臺採用高檔軟質材料包裹，同時還有縫線工藝，以及大面積木紋飾板加以點綴。三幅式平底方向盤動感十足，頭頂一個全景天窗提供車內採光，帶來舒適的駕駛體驗。全景影像和擡顯顯示效果清晰，方便駕駛者的安全駕駛。

事在必得

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全新奔馳GLS450的內飾也同樣經過了全面更新，雙12.3英寸全液晶顯示屏+中控屏是新一代奔馳車型常見的亮點配置，矩形設計的空調出風口、細節處的金屬拉絲飾板、帶有Thumb Control拇指控制功能的最新版本方向盤，以及MBUX車機系統的使用，令新車的檔次感、科技感、便利性都得到了提升。

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23款奔馳GLS450 空間方面，它同樣沒令大家失望，從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好，體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強，座椅的傾斜角度到位，腿部空間也相當充裕，讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠，給您帶來滿意的乘坐體驗。 詳細諮詢電話：18526199646 姚經理(同微信)

大家辛苦了
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精品鎖定大陸電商 獨家商品搶客

2023款奔馳GLS450依然是3.0T渦輪增壓發動機，七速的變速箱改款爲當下市場成熟的九速變速箱。平行進口版的奔馳GLS450發動機採用了升級版的3.0發動機，功率達到367匹馬力，可在5250-6000轉之間持續輸出最大馬力。

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《庆余年2》官宣新阵容，新言冰云亮相，“绝色”女配团太抢眼！

改款後的全新奔馳GLS450搭載3.0 L6 +48v輕混系統 最大馬力367匹，全新智能全時四輪驅動(4MATIC)，配備帶有電控多片離合器的分動箱。可按需在0%至100%的範圍內分配前後軸扭矩，使其具備卓越的公路操控性和越野脫困性。

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遇到对的人的恋爱状态是什么样的？

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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 本公司主要經營：賓利 奔馳 寶馬 路虎 保時捷 豐田 等 汽車品牌，本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛，購車無任何強制及附加費用，天津恆泰汽車貿易有限公司竭誠歡迎您的到來.

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洋基名将陆续告别 美职棒世代交替

中国移动 增加人均产值，就是提升企业竞争力

三菱汽車宣佈在中國的本地化生產將終止，相關方案公佈

三菱汽車公司10月24日宣佈，推進廣汽三菱汽車中國業務的結構性改革。三菱品牌汽車在中國的本地生產將終止。廣汽三菱將成爲廣汽集團的全資子公司。用於生產的設施將由廣汽埃安使用。

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一世婚寵：總裁嬌妻太撩人

終審法院：港府應讓同性伴侶關係合法

因为家被烧了而自暴自弃的我、用仅剩的钱买了一个黑暗精灵奴隶

美才认输这领域没多久 今又呛大陆「也不行」

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看到網友對本田皓影的評價，就知我們對日系車“變態”到什麼地步

汽車業發展到現在，發現一個特別有趣的現象，國產車發展之初，網友對國產車的吐槽可謂是一個比一個犀利，可是沒辦法，那時候的國產車就是要啥沒啥，唯一有的就是便宜。

所以在那個時候，對合資和日產、德產的進口車，中國網友都是一個勁兒的誇他如何如何好？因爲無論是三大件，還是顏值外觀，它確實領先了國產車很多。

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但是三十年河東，三十年河西，如今中國對國產車和日系車的態度可謂是天壤之別，尤其是中國新能源的崛起，比亞迪橫空出世，他用實力和口碑，讓無數人爲他證明國產車的優勢。

可是反過來對日系車的要求，卻越來越高了，尤其是針對一些老牌的汽車品牌，更是拿着放大鏡在看，至少看出一些端倪來，全新上市的廣汽本田全新皓影就是一個很好的例子。

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這款車2019年上市以來，銷量突破50萬輛，全新一代皓影上市之後，今年1~8月份的銷量突破5萬，6月更是達到了14000輛。

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網上把這款車說的非常神，第1個原因是中央廣播電視臺曾經欽點這款車爲“年度最佳SUV”，能從676輛乘用車中脫穎而出，可見這款車的綜合實力不容小覷。

緊接着針對很多中國網友，認爲日系車“皮薄餡大”，安全係數不高這個痛點，廣汽本田全新皓影在2023年的8月28日，通過了中保研新一批汽車安全指數的測評結果。

結果顯示，在車內乘員安全指數，車外行人安全指數和車輛輔助安全指數這三個最爲核心的項目中，都拿下了優秀（G）的評價。

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都說中醫治未病，其實汽車安全也是如此，想要真正做到安全駕駛，避免碰撞纔是重中之重。

相關研究表明，95%的交通事故是由於駕駛員的主觀失誤造成的，沒有一位駕駛員想要發生交通事故，但是人的專注力是有限的，所以不能疲勞駕駛，不能酒後駕車。

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在這個時候，車輛的主動安全輔助功能的價值就體現出來了，在中保研公佈的成績中，全新皓影在此項的得分率高達90%，配備的Honda SENSING 360安全超感系統能夠幫助駕駛員最大範圍的進行捕捉車輛、人員、路況的各種變化，從而保證行車安全。

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再加上全系標配的10個安全氣囊，能夠無死角的保護車上的每一個人，儘可能的避免他們在頭部肘部膝部造成了傷害。

以上都是官方對這款汽車在安全性能、配置上的總結，那麼真實情況，是不是說的那麼神呢？

我們不可能讓一輛車去經歷這樣一個碰撞來得出實驗，但是這款車從上市至今已有半年時間，累積出來的5萬車主，他們也有話說。

一位成都的車主說，這是一款六邊形戰士類的車型，無論是從空間設計，還是燃油經濟性都沒有明顯的短板。

本田的空間設計大法，確實合理的利用了每一寸空間，無論是門板上的儲物空間還是後備箱，水杯架，扶手箱等都得到了充分利用。

其次，在外部尺寸不大的情況下，內部空間做到了越級表現，前後排腿部空間橫向距離和縱向距離都比較寬裕，舒適性很強。

接着一位滴滴司機測了這款車的燃油經濟性，都知道全新一代皓影e:PHEV搭載2.0L插混系統，發動機最大功率能達到110kW，純電續航里程有91km，綜合續航達到1060km。

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經過上下班路段測試後，在NEDC標準的綜合工況下油耗爲1.2L/100km，虧電狀態下，油耗爲5.0L/100km。

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若針對這種上下班代步使用，路程放寬到25-40公里，能實現“1月只加1次油、1周只充1次電”，非常符合中國人“既能買得起車，也能養得起車”的消費觀。

都說是拿着放大鏡在看這款車，怎麼可能一點缺陷都沒有呢？

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一位美女車主，最不喜歡的就是它套娃模式的中控臺，百年不變的擋把，說好聽了是本田家族式設計，但更希望他有一些創新。

以及在高速行駛過程中出現的胎噪和風噪聲，後續應該改良。

還有日系車通用的老毛病，內飾塑料感偏強，手感會有一些生硬，但是新車主一致表示相比較老款皓影，整體的設計風格還是做了調整，尤其是懸浮的大屏幕，要繼續保持。

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結合線上線下的綜合反饋來看，廣汽本田全新皓影沒有網傳的那麼神，也沒有一提到日系車就“一棍子打死”那麼糟糕，至少從這款車的更新換代，我們能夠發現一個現象。

那就是國產車崛起之後，日系車會更加重視中國市場，以及中國網友對於日系汽車的態度，他們會更加大力的投入對於日系汽車在中國市場的研究和創新，讓中國網友能夠用更少的錢，用到更高性價比的車，更何況它是一個合資品牌，這難道不是它有利的一面嗎？

#安全硬實力！全新皓影中保研核心3項全優#

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2023款豐田酷路澤有3.5TT SUV
狼性大叔你好坏

作爲豐田旗下經典的硬派越野SUV，蘭德酷路澤不僅在國內有着極高的關注度，同時也被一衆車迷冠以“陸地巡洋艦”的美名。而今，當蘭德酷路澤即將迎來全新第九代車型，也就是全新LC300車型更迭之時，同樣成爲了國內一衆車迷追捧的對象。

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23款豐田酷路澤LC300在外觀上沒能給人耳目一新的感覺，但是在性能上卻是翻天覆地的變化。上一代蘭德酷路澤提供4.0升V6（1GR）、4.6升V8（1UR）、5.7升V8（3UR）三款自然吸氣發動機，新款車型主推的發動機是3.5升V6雙渦輪增壓發動機（V35A），最大馬力415匹，峰值扭矩650牛米，比5.7升V8發動機多出35匹馬力和107牛米扭矩。

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2023款豐田酷路澤LC300內飾部分則可以用蛻變來形容。22款豐田酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計；其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

豐田酷路澤LC300的座椅佈局仍然是2+3+2的7座設計，座椅的材質分爲高級織物，鹿皮，真皮，至尊皮多種選擇，提供了良好的包裹性和支撐性，同時舒適度和豪華感提升不少，車內乘坐、載物空間均極爲優秀。豐田蘭德酷路澤LC300採用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種賓至如歸的感覺。

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23款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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10月23日重阳节，老人提醒“3样不上桌，福气不进门”，传统莫忘

豐田酷路澤LC300走進車內，新車內飾迎來較大的變化，配備了機械指針+液晶顯示組合儀表，並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤，提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整，讓日常操作更加便捷。全皮質包裹一改往日只有頂配車型才能見到的米黃色真皮內飾更顯高級脫俗。

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豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排（長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm）下，擁有了類似“大沙發”的佈局。

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变形金刚：默示录

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豐田酷路澤LC300在動力上，新車將搭載3.5T雙渦輪增壓發動機以及3.3T柴油版發動機，其最大功率分別爲305千瓦和227千瓦，峰值扭矩分別爲650牛·米和700牛·米，與之匹配的是10速手自一體變速箱，並配備四驅系統。

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23款平行進口豐田LC300酷路澤GR賽道版LC 300將會保留硬派設計風格，換上更大尺寸的水箱罩設計同時 LED 大燈也更顯眼。而 自100車系之後取消的分離式擋泥板這次也重新迴歸。尺寸方面，車長將在 4950mm-4985mm，寬度則在 1980m1990mm，車高則爲1870mm(汽油)與 1920mm(柴油)。軸距爲 2850mm，與現款LC 200接。

23款豐田酷路澤LC300至於內飾部分則可以用蛻變來形容。全新蘭德酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計;其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

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2023款豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm）下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。

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23款平行進口豐田LC300酷路澤GR賽道版陸巡祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限於排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。新車將採用三種動力系統，其中汽油發動機包括 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6發動機和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6發動機(雷克薩斯LS 500同款發動機)。此外這次也會發布全新研發、代號爲 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓發動機。

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2023款豐田酷路澤LC300在檔杆區域，整個採用了拉絲的蓋板組成，後排還首次配備了多媒體屏幕。值得一提的是因爲空間得到了改善，所以車內的儲物空間也做了明顯的調整，包括前排，後排的下方以及檔杆的後側，絕對是大到讓你懷疑人生。此外爲了讓後排更加的靈活便捷，特意配備有獨立空調、HDMI接口、USB充電接口以及音頻接口，座椅通風和加熱功能也沒有缺席。整個過程考慮得非常的周到。

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動力方面，與它的常規品牌不同，搭載一臺3.5T V6雙渦輪增壓發動機，與之匹配的變速箱爲10擋自動變速箱，其中它的最大馬力爲415馬力，最大扭矩達到了650N·m！全系四驅，且依舊是非承載式車身設計，終極性能表現還是能夠讓你滿意。

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2022款豐田普拉多2700整體設計風格不刻意追求高端，人性化的佈局和不粗糙的做工給人強烈的親切感。中控臺規整、水平、垂直，各功能按鈕佈局清晰。大而全的四個方向盤感覺很好。這些人使用起來絕對舒服。左右兩側的銀色裝飾部分集成了音響系統和車載電話控制。

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重汽HOWO全新3.0L冷藏車，系列輕卡涵蓋統帥和悍將兩個品系，前臉依然是重汽家族式設計，方正穩重，該造型匹配封閉式貨箱顯得整體感非常平衡協調，從頭到腳散發着陽剛與力量，一看就是特別能幹活的樣子。全新改款的重汽HOWO統帥，整車可以說是煥然一新，全新外觀內飾讓人眼前一亮，配置上也有了更多升級。重點是該車搭載了一臺濰柴3.0升發動機，並匹配小8擋變速箱，滿足藍牌新規的同時，整車性能更是得到大幅提升。

豪沃統帥冷藏車底盤部分，該車採用前3後8+6鋼板懸架，後橋爲6噸級漢德車橋，支持12萬公里或者2年長換油，提升車輛出勤率。整個底盤來看，在具備優秀承載能力的同時，還兼顧到了輕量化表現，無論是城市配送還是五金機電重貨運輸，亦或者是跑山區工況，這輛HOWO統帥都能有一個出色的表現能力。

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豪沃統帥車輛採用的是2080mm寬體駕駛室，坐進車內能夠明顯感受到空間上的優勢，絲毫沒有侷促感，輕輕鬆鬆乘坐3人。新車在內飾上確實有了大幅升級，看起來很有高級感。環繞式儀表臺採用軟包設計，手感摸着很舒適，木紋面板的加入讓內飾更加有層次感，懸浮式多媒體大屏給卡友帶來了豐富的用車體驗，並且該車還帶有LED氛圍燈，整個駕乘環境向乘用車看齊。

製冷機組按照製冷功率劃分，大致可分爲非獨立式小型製冷機組、獨立式中性製冷機組、大型掛車製冷機組三類。三者最大的不同在於製冷功率上的不同，但是除了製冷功率的不同，三者製冷機機組在結構上也有很大不的不同。統帥4米2冷藏車可以根據客戶自己的需求，自主加裝各品牌型號冷機組。其匹配的濰柴3.0動力，輸出功率高達118千瓦，爲其冷機輸出強勁的動力冷箱內製冷速度更快更穩，所以說冷藏車選擇強勁的大排量發動機很重要，4米2冷藏車運輸行業中，濰柴3.0的動力首屈一指。

重汽豪沃冷藏廂體方面：(1)製作工藝:箱體採用真空吸附、液壓吸附一體成型生產線製造，三明治複合粘接，保溫性能達到國家A級標準。(2)廂板材質：內外壁板選用國內優質2.2mm玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化);中間保溫層爲XPS擠塑聚笨板或者PUR聚氨酯板;廂體厚度8CM。地板採用鋁花紋板，門邊條採用迷宮式橡膠密封條。(3)廂體配件：廂體周邊鋁合金包邊，不鏽鋼包角，不鏽鋼門鎖鉸鏈，不鏽鋼門框及合頁，廂體內節能LED照明燈。

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重汽豪沃冷藏車箱體，後對開門關閉結合面採用斜邊5道橡膠密封條設計，保證箱體內外溫度不泄露。全面保證箱體絕對氣密性，高防水性，高保溫性，打冷快速降溫，停機長期保溫，使用壽命延長，車廂結實耐用。

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★外觀升級★重汽HOWO全新統帥延續了家族式的設計風格，方正的外觀設計就給人一種規規矩矩的既視感，使前臉的線條都相當硬朗，也非常有氣勢，硬朗出衆-全新科技灰高端配色以及寶紅色，全新黑底大燈，中網全新的科技星空面罩以及重汽LOGO發光車再標加上下方爲中國重汽“CNHTC”字樣組成，強化品牌辨識度，讓整車的精緻感更高。駕駛室頂部還用心設計了遮陽罩，避免陽光直射卡友眼睛。F型“天使之翼”車燈採用了一體式大燈設計，整體尺寸進一步提升，並且加入了LED日間行車燈，提升了暗處的車輛辨識度。大燈採用遠近光一體的鹵素光源，能滿足日常城配運輸的使用需求。在後視鏡的設計部分，重汽HOWO新統帥也將美感發揮到極致，整體色調與車身風格相融合，以相對圓潤的風格設置在車輛兩側，同時功能升級，行業引領-行業獨有的可翻轉面罩，高端造型曲面後視鏡標配電動調節、電加熱功能，方便卡友在雨雪霧天氣運輸時提供清晰的觀察效果。

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★內飾升級★輕奢尊享-鋼琴烤漆出風口，儀表座椅統一配色，標配雙籃網儲物盒，頂部換氣口。整車採用軟包工藝，全包內飾設計理念，爲卡友極力營造高端商務風格，在實拍圖中我們可以看到副駕駛位右上側具備HOWO的品牌標識；儀表臺整體由棕色鋼琴烤漆包裹住，頗有高端乘用車的感覺。2080mm駕駛室單排臥鋪展平秒變雙人牀，座椅採用了高PVC織布設計，冬暖夏涼，身體接觸質感相對柔軟，回彈力度也相當不錯，靠背、超強坐墊側翼具備強包裹性很強，主駕駛一側還設計了扶手，並且其配色和智相車型非常相似，整體視覺感受更加高端。中間位置配置液晶儀表屏幕，搭載車載互聯網系統，駕駛分析、遠程診斷、車隊管理等智能科技功能，能夠讓卡友更清晰地觀察到車輛運行狀態和相關數據，爲後續的養護提供數據支撐。內飾的全面化、多樣化與人性化的設計使新統帥營造大空間、多功能方向盤，中控鎖+遙控鑰匙+玻璃一鍵升降夏季方便、室內氛圍燈、石英錶、手機支架、全封閉窗簾軌道、選配氣囊座椅懸浮液晶大屏等細節體現是當前商用車行業發展的主流，讓卡友們的運輸之路充滿小家的幸福感。

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★黃金動力鏈★沿用德國曼技術車架及駕駛室擁有超高安全等級，以及ABS和ASR雙預警系統，行車安全感直線拉滿。搭載濰柴動力WPN2.5-150ps輸出，400N.M峰值扭矩，一腳油門踩到底，滿載爬坡性能優秀，搭配六檔/C8J45AT八檔法士特變速箱，動力強，換擋輕便，比同類產品省油10%。濰柴大馬力發動機採用濰柴130/150/160馬力，壽命穩定性高達80萬公里，曼技術寬車架，高承載專用直通大梁，170/180車架寬度800mm，193/215/232車架寬度865mm，具有超高溫定性，應對各種路況，整車運行效率更高。整車採用幾十項江中技術，高強度鎂鋁合金底盤，輕身不輕載。6/8檔變速箱以及第七代S-AMT16手自一體變速箱，可靠性高，大扭矩，換擋順，起步動力足，高效節油應對全貨種細分市場。匹配大品牌漢德後橋採用集成化設計理念，減重不減配，12萬公里長換油，輪邊終身免維護，大扭矩，高傳動，低油耗，出勤有保障，省心省錢。漢德後橋不斷推進技術創新，打造產品硬核實力國際汽車零部件百強榜上位居第4 位，客戶遍及全球五大洲20多個國家和地區。重汽專享24小時服務承諾，超1000家售後服務網點，優質的專家團隊排除各種雜症，竭誠爲您服務，更多至尊服務政策請諮詢當地經銷商。

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作爲豐田旗下經典的硬派越野SUV，蘭德酷路澤不僅在國內有着極高的關注度，同時也被一衆車迷冠以“陸地巡洋艦”的美名。而今，當蘭德酷路澤即將迎來全新第九代車型，也就是全新LC300車型更迭之時，同樣成爲了國內一衆車迷追捧的對象。

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23款豐田酷路澤LC300在外觀上沒能給人耳目一新的感覺，但是在性能上卻是翻天覆地的變化。上一代蘭德酷路澤提供4.0升V6（1GR）、4.6升V8（1UR）、5.7升V8（3UR）三款自然吸氣發動機，新款車型主推的發動機是3.5升V6雙渦輪增壓發動機（V35A），最大馬力415匹，峰值扭矩650牛米，比5.7升V8發動機多出35匹馬力和107牛米扭矩。

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2023款豐田酷路澤LC300內飾部分則可以用蛻變來形容。22款豐田酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計；其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

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豐田酷路澤LC300的座椅佈局仍然是2+3+2的7座設計，座椅的材質分爲高級織物，鹿皮，真皮，至尊皮多種選擇，提供了良好的包裹性和支撐性，同時舒適度和豪華感提升不少，車內乘坐、載物空間均極爲優秀。豐田蘭德酷路澤LC300採用高品質材料打造而成的乘坐空間，讓乘客有一種賓至如歸的感覺。

23款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素，前臉依舊是方方正正的矩形造型，中間是粗壯的三幅飾條，搭配兩側同爲矩形的LED頭燈，以及底部的貫穿式進氣口，和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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豐田酷路澤LC300走進車內，新車內飾迎來較大的變化，配備了機械指針+液晶顯示組合儀表，並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤，提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整，讓日常操作更加便捷。全皮質包裹一改往日只有頂配車型才能見到的米黃色真皮內飾更顯高級脫俗。

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豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排（長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm）下，擁有了類似“大沙發”的佈局。

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豐田酷路澤LC300在動力上，新車將搭載3.5T雙渦輪增壓發動機以及3.3T柴油版發動機，其最大功率分別爲305千瓦和227千瓦，峰值扭矩分別爲650牛·米和700牛·米，與之匹配的是10速手自一體變速箱，並配備四驅系統。

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23款平行進口豐田LC300酷路澤GR賽道版LC 300將會保留硬派設計風格，換上更大尺寸的水箱罩設計同時 LED 大燈也更顯眼。而 自100車系之後取消的分離式擋泥板這次也重新迴歸。尺寸方面，車長將在 4950mm-4985mm，寬度則在 1980m1990mm，車高則爲1870mm(汽油)與 1920mm(柴油)。軸距爲 2850mm，與現款LC 200接。

23款豐田酷路澤LC300至於內飾部分則可以用蛻變來形容。全新蘭德酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計;其標準化的T字形佈局中，融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料，使之在科技氛圍和豪華格調的表現，皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

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23款平行進口豐田LC300酷路澤GR賽道版陸巡祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限於排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。新車將採用三種動力系統，其中汽油發動機包括 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6發動機和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6發動機(雷克薩斯LS 500同款發動機)。此外這次也會發布全新研發、代號爲 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓發動機。

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2023款豐田酷路澤LC300在檔杆區域，整個採用了拉絲的蓋板組成，後排還首次配備了多媒體屏幕。值得一提的是因爲空間得到了改善，所以車內的儲物空間也做了明顯的調整，包括前排，後排的下方以及檔杆的後側，絕對是大到讓你懷疑人生。此外爲了讓後排更加的靈活便捷，特意配備有獨立空調、HDMI接口、USB充電接口以及音頻接口，座椅通風和加熱功能也沒有缺席。整個過程考慮得非常的周到。

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動力方面，與它的常規品牌不同，搭載一臺3.5T V6雙渦輪增壓發動機，與之匹配的變速箱爲10擋自動變速箱，其中它的最大馬力爲415馬力，最大扭矩達到了650N·m！全系四驅，且依舊是非承載式車身設計，終極性能表現還是能夠讓你滿意。

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23款奔馳G400是一部純粹的全地形越野車，粗獷外觀。經典可靠的前、中、後三級可選差速鎖系統、出色的全時四輪驅動系統以及異常堅固的梯形車架與剛性車橋，再次確保了這款豪華越野車在崎嶇越野地形中所向披靡、一騎絕塵。

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23款奔馳G400保留復古元素的同時增添時尚流行色彩，這可謂是一項創新之舉。外觀的設計依然是一股濃郁的復古風，但是比較醒目的是前保險槓的設計，配以全新的側後視鏡和輪轂造型顯得更有動感又略顯犀利。

23款奔馳G400擁有奢華的內飾裝飾，大量的真皮運用以及可通過選裝的點綴材質，搭配上富含科技感的中控儀表設計，充滿着一種藐視一切的自信感。

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23款奔馳G400寬敞開闊的車內空間就已經令人倍感自由奔放，特有的居高臨下的座椅位置確保您時刻保持極佳的全方位視野。

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23款奔馳G400車尾仍然採用了後背的備胎設計，但不再佈置在尾箱門上，而是通過支架佈置在車體上。奔馳G400d也有着足以征服各種路況的本領。而這些正是奔馳G誕生的最初目的。平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格，這是建築設計的包豪斯流派所倡導的“功能決定形式”的設計典範。

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成交只是開始服務永無止境，哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工姚平，明月別枝驚鵲，清風半夜鳴蟬。稻花香裡說豐年，聽取蛙聲一片。七八個星天外，兩三點雨山前。舊時茅店社林邊，路轉溪頭忽見。今天爲大家帶來一款保時捷718GT4.

新款保時捷718在外觀方面依舊保持了保時捷家族式的設計風格，造型方面頗具運動氣息，整車的線條較爲圓潤。其中新車於前臉底部配備了三段式的進氣口，突出的前脣進一步強化了整車的運動氛圍。

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除此之外，該款車型在引擎蓋兩端還配備有標誌性的青蛙眼大燈，開着它奔馳在道路上，絕對會有着極高的回頭率。車身尺寸方面，硬頂版車型的具體長寬高分別爲4379/4393×1801×1295/1276/1286 mm，軸距爲2475mm。新車的車身側面造型較爲修長，搭配掀背式的硬頂結構，呈現出滿滿的戰鬥氣息，車門後方加入黑色進氣口，讓整車的運動氛圍得到進一步強化，此外由於該車爲中置後驅佈局，所以尾部的造型偏短。

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保時捷718的尾部設計較爲扁平化，流暢的紋路以及裝飾頗爲靈動，左右兩側尾燈組依舊爲圓潤的造型，與前大燈有着一定的呼應，中間部位則通過鋼琴烤漆飾板連接，一定程度上延展了尾部的橫向視覺效果。與此同時，新車的排氣運用中置雙出佈局，視覺效果頗爲不錯。

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保時捷718在內飾設計方面擁有濃郁的家族化氣息，T字型的中控臺上遍佈功能按鍵，在如今這個推崇大屏幕的時代，保時捷品牌依舊保留了實用性爲主的宗旨，一塊7英寸的顯示屏幕是中控臺上唯一能找尋到科技感的元素。

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其中該車配備有多媒體按鍵的運動方向盤，可以讓駕駛人員迴歸到車輛駕駛的本源上，三炮式的儀表臺充滿了時代韻味，也可以帶給你比較不錯的純粹質感體驗。根據配置不同，該款車型的車內座椅分別採用真皮，織物和仿皮+Alcantara材質混搭包裹，功能方面提供有主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶等。

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新款車型的車內座椅採用運動化的一體式設計，內部填充軟硬程度適中，靠背貼合於人體，包裹性極強。

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勞斯萊斯庫裡南搭載6.7L雙渦輪增壓發動機，排量符合國五環保標準，最大功率爲420kW，最大扭矩爲850N•m，最高時速爲250km，官方百公里加速時間5.2s，工信部綜合百公里油耗爲14.9L，前懸掛爲雙叉臂式獨立懸掛，後懸掛爲雙叉臂式獨立懸掛。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)

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勞斯萊斯庫裡南來到車內，採用了大面積皮革和實木飾板搭配的中控臺，輔以銀色裝飾條搭配，奢華莊重的感覺撲面而來。遊艇式方向盤採用了相同的搭配風格，全液晶儀表盤採用三圓儀表設計，輔以虛擬錶盤和指針，兼具現代化的科技感和典雅的復古風格。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)

雷电微力：公司毫米波微系统核心技术可以应用于卫星通信领域

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勞斯萊斯庫裡南新車提供後排3座及2座獨立座椅設計，沙發一般的座椅採用真皮包裹，配合更加鬆軟的頭枕，讓勞斯萊斯的奢華體驗更加豐滿。其中，四座版車型採用了大尺寸的中央獨立扶手，並可根據需求進行定製，例如增加冰酒櫃、後排桌板、娛樂設施。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)

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台資抽腿大陸 匯回資金創高…「錢潮」有機會持續一整年

23款豐田紅杉TRD pro現車117萬
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全新一代23款豐田紅杉作爲一款有着悠久歷史的SUV車型，豐田紅杉顏值一直很在在線，前臉大氣的進氣格柵，四周由銀色飾條進行包裹，配合中間的logo標識，辯識度非常的強，棱角分明，給人的感覺也非常的硬朗。

全新一代23款豐田紅杉擁有一個非常龐大的身軀，採用了隱藏式的A、B、C柱設計，營造出懸浮式車頂的樣式，外後視鏡殼還有銀色與黑色可選，提升了該車的時尚感。另外，新車腰線貫穿整個側面，並在前後翼子板處採用內凹式設計，營造出了極其寬厚的視覺效果，再搭配六螺栓孔固定的20英寸密條輻輪圈，整體搭配展現出了陸上霸主的氣息，

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全新一代23款豐田紅杉這款車型在車尾造型方面採用了和新款雷克薩斯lx車型相似的設計手法，不僅配備了最新樣式的多層次後尾燈，而且還採用了燻黑處理，讓整車擁有着更高的辨識度，除此之外該車還會搭載最新樣式的字母車標，而且配備了最新樣式的車身後擴散器，用來進一步提升車輛的運動氣息，

全新一代23款豐田紅杉“大”的感覺仍然在繼續，尾燈由4個大圓圈組成，後備箱門的尺寸也很大。這裡有一個巧妙的設計，它的尾門玻璃可以單獨打開從而能更方便地查看或拿取一些物品。詳細諮詢電話：13164050777 郭經理(同微信)

23款豐田紅杉四輻式多功能方向盤、並保留了很多物理按鍵、足以滿足駕駛時想要的操控感、車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的、 中控屏兩側的空調出風口、雖然沒有采用時下流行的貫通式設計、但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。

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23款豐田紅杉配置方面也有與時俱進，諸如全景影像、駕駛輔助、定速巡航、自動爬坡控制、下坡輔助、空氣自適應可變懸架、四種駕駛模式、 二三排座椅可調等等，最大化的爲駕駛者減輕負擔，提升駕駛感受。

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劃痕自修復功能？仰望U8即將上市

近日，仰望官方發佈了仰望U8的龍石綠漆色彩細節。仰望U8的7款車身顏色都是從自然礦物寶石中獲取靈感，不斷追求色彩上的個性化，爲消費者提供更多選擇。據悉，仰望U8豪華版將於9月下旬上市。

龍石翡翠是大自然中的稀有礦石，新款仰望U8的龍石綠配色就是以其爲原型，致力於將自然的色彩完美還原到車身表面，傳達自然環保的理念。

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仰望U8定位爲豪華越野SUV，外觀大氣硬朗，前臉寬大，採用大尺寸前格柵，整體呈一個“鼎”字型，搭配點陣式LED光源，顯得大氣又精緻，極具辨識性。

車身側面，仰望U8車身線條較爲平順，輪拱造型較爲方正，採用隱藏式門把手，整體設計簡約大氣。仰望U8豪華版標配22寸鍛造輪圈，還提供20寸鍛造輪圈給消費者自由選擇，仰望U8越野玩家版標配20寸專屬鍛造輪圈。車身尺寸方面，仰望U8長寬高分別爲5319*2050*1930mm，軸距3050mm，預計會有較大的車內空間和較好的舒適性。

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車尾方面，仰望U8同樣採用“L”字型的點陣式LED光源，與前臉遙相呼應，體現了其設計的統一。還搭載了外掛式備胎，增添了整車的越野屬性。

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內飾方面，仰望U8採用星環座艙，採用12.8英寸星河曲面屏、大尺寸液晶儀表盤以及四輻平底式方向盤，極具科技感。標配智能隨動座椅，採用Nappa真皮材質打造。據悉，其儀表盤或將採用聯屏式設計，根據真實人體數據模型，以37度最佳傾斜角度來方便每位用戶操作屏幕。

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動力方面，仰望U8搭載了“易四方”動力系統，四輪四電機能夠獨立驅動，每個電機可以獨立控制單個車輪的驅動、制動、前進和後退。仰望U8搭載插電混動系統，CLTC純電續航里程爲180km，仰望U8豪華版百公里加速時間爲3.9秒。在曲率引擎模式下百公里加速時間還可以縮短0.3秒。

值得一提的是，仰望U8的車身漆面還具有自修復功能的黑科技。劃痕不深的情況下，車漆在太陽下暴曬一段時間後就會慢慢修復。另外，其漆面還可以有效過濾紫外線，減緩車漆的老化，使得車身長久完好如新。

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編輯點評：仰望作爲比亞迪旗下的高端品牌，基於比亞迪強大的品牌力和研發能力，致力於打造高端豪華的新能源汽車，這也是比亞迪品牌自信和技術自信的表現。新款仰望U8豪華版的配置方面無可挑剔，外觀更是極具辨識度。新車預計將於9月下旬上市，你是否願意以百萬的價格盤下這款車呢？歡迎在評論區發表你的看法。

23款豐田酷路澤4000現車72萬起步

23款豐田酷路澤4000、同時推出了兩種外觀套件，GR sport版是更傾向運動化調校的車型，也是豐田GR家族的最新成員。GR車型車身帶有更多黑色裝飾件，前格柵帶有醒目的TOYOTA字樣，同時配有GR徽章。

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23款豐田酷路澤4000、即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm)下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300的內飾中控，也是採用了全新的設計風格，懸浮的中控屏幕兩側帶有實體按鍵，質感一般，下方則是運用了傾斜的設計，並且整體的風格顯得很有層次感，方向盤的設計略帶立體感，帶有銀色的點綴，同時座椅也是採用了絨布的設計，顯得很實用，車內空間的表現也是非常的寬敞。

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限於排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。LC300新車將採用三種動力系統，其中汽油發動機包括 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6發動機和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6發動機(雷克薩斯LS500同款發動機)。此外這次也會發布全新研發、代號爲 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓發動機。

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福特宣佈全球人事調整 亞太區總裁蕭達偉退休

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本站汽車5月26日報道  本站汽車從官方渠道獲得消息，福特今日正式公佈了全球高層的人事任命，完善了新任總裁兼首席執行官Jim  Hackett的領導團隊，該輪人事任命進一步優化更新後的組織架構，涵蓋全球市場、全球運營和移動出行三大業務領域。

在亞太區，原總裁蕭達偉將退休，現年50歲的Fleet將全面負責福特在亞太地區的運營以及合資夥伴關係。作爲福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執行官，他也將主管福特在中國的業務，包括林肯品牌、福特品牌進口車型以及福特乘用車合資公司長安福特以及投資公司江鈴汽車。

福特新任總裁兼首席執行官Jim  Hackett

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以下爲完整的人事調整：

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作爲較早前就已計劃好的架構調整方案中的一部分，在爲公司服務了40年後，福特汽車集團副總裁兼亞太區總裁Dave Schoch宣佈退休。現年66歲的Dave Schoch 在過去的5年掌管福特在亞太地區的運營，這也是福特汽車歷史上在該地區業務擴張最爲迅猛的時期。在Schoch 40年福特職業生涯中，他在全球從事過許多不同的工作，包括福特美洲地區主計長、福特加拿大、墨西哥和南美洲執行董事、福特歐洲首席財務官和戰略規劃副總裁以及福特亞太運營首席財務官等。他將於2017年8月1日正式退休。

“Dave是一位傑出的領導，他在公司勤懇工作了40年，是許多福特人心中的楷模，”Hackett表示，“Dave是過去5年福特在中國迅猛增長以及在亞太區取得巨大成功的主要締造者。”

Peter Fleet將接替Dave Schoch蕭達偉，擔任集團副總裁兼亞太區總裁。現年50歲的Fleet將全面負責福特在亞太地區的運營以及合資夥伴關係。作爲福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執行官，他也將主管福特在中國的業務，包括林肯品牌、福特品牌進口車型以及福特乘用車合資公司長安福特以及投資公司江鈴汽車。Fleet曾任福特汽車亞太區市場、銷售及服務副總裁，他的任命將於2017年7月1日起正式生效。

Mark Ovenden被任命爲福特汽車亞太區市場、銷售及服務副總裁，同時被推選爲公司高管。現年53歲的Ovenden將負責福特在亞太地區的市場、銷售及服務，向福特汽車集團副總裁兼亞太區總裁Peter  Fleet彙報。他也同時被推選爲公司高管。在過去的兩年，Ovenden曾任福特Sollers總裁兼首席執行官，領導福特在俄羅斯業務的轉型。他的任命將於2017年7月1日起正式生效。

“今天新任命的全球領導團隊對於福特汽車來說有着十分重要的意義，我們將以更加強烈的使命感團結在一起，加強合作，並簡化決策流程。”新任總裁兼首席執行官Jim  Hackett表示，Hackett在本週一被福特汽車董事會執行主席Bill Ford任命爲公司總裁兼首席執行官，二人共同強調福特汽車未來將重點着眼於三個首要戰略目標：

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全球市場團隊：將向福特汽車執行副總裁兼全球市場總裁Jim Farley彙報，人事任命包括：

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Raj Nair將接替Joe Hinrichs，擔任福特汽車執行副總裁兼北美總裁。現年52歲的Nair 曾任公司全球產品開發執行副總裁兼首席技術官，主管福特在全球的產品開發運營並在福特移動出行業務中扮演了重要的角色。他的任命將於2017年6月1日起正式生效。

其他人事調整：

Steven Armstrong將接替Jim  Farley出任福特汽車集團副總裁兼歐洲、中東及非洲區總監。現年52歲的Armstrong將全面負責福特在歐洲、中東以及非洲地區的業務。Armstrong曾任福特歐洲副總裁以及首席運營官。他的任命將於2017年6月1日起正式生效。

Sherif Marakby將出任福特汽車自動駕駛汽車和電動汽車副總裁這一全新的職位，他將於2017年6月12日起正式履新。同時，Marakby也被推選爲公司高管。現年51歲的Marakby在福特汽車工作了超過25年，在北美和歐洲的產品開發部門從事過多項管理工作。他有着非常豐富的電氣化背景，帶領團隊開發了數款純電動、插電式混合動力以及混合動力汽車。

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全球運營團隊：將向福特汽車執行副總裁兼全球運營總裁JoeHinrichs彙報，人事任命包括：

Hau Thai-Tang將出任福特汽車產品開發及採購執行副總裁。現年50歲的Hau Thai-Tang 帶領團隊與供應商夥伴一起創新，推進福特全球採購運營，大大地降低了材料成本。這個擴展後的新職位將於2017年6月1日起正式生效，屆時採購和開品開發職能團隊都將向Thai-Tang彙報。

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全球移動出行團隊：將向福特汽車執行副總裁兼全球移動出行總裁MarcyKlevorn彙報，人事任命包括：

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Neil Schloss將出任福特汽車移動出行副總裁兼首席財務官，該任命將於2017年8月1日起正式生效。現年58歲的Schloss曾任福特副總裁和財務負責人，以及福特對新興智能移動領域進行設計、開發、增長和投資的分支機構——福特智能移動出行公司首席財務官。

Jeff Lemmer自2017年6月1日起正式出任福特汽車信息技術副總裁兼首席運營官。現年51歲的Lemmer將負責所有汽車相關應用的開發和日常運營，包括網絡、數據中心以及員工合作的工具等。他也被推選爲公司高管。Lemmer曾任福特汽車信息技術運營總監。

首席信息官的任命將在稍後公佈。

今天同時宣佈的還有以下若干管理團隊工作職責的變動：

Bradley Gayton自2017年6月1日起擔任福特汽車集團副總裁兼首席行政官及總法律顧問，繼續向Jim Hackett彙報。Gayton主管公司的法律訴訟、稅務、公司事務及知識產權，包括審計辦公室。在這個擴展後的職位上，他還將負責福特不動產及企業服務部門，企業服務部門包括公司的安保、全球差旅及大型活動的運行。他曾任集團副總裁和總法律顧問。

Ken Washington自2017年6月1日起擔任福特汽車研究與先進工程副總裁兼首席技術官，向Jim Hackett 彙報。現年56歲的Washington 曾任研究與先進工程副總裁，主管福特在全球的研究機構，並負責開發和實施公司的技術戰略。在此基礎上，他將新增首席技術官的職責。

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Kenneth R. Kent自2017年8月1日起將接替Neil Schloss出任福特汽車副總裁兼總司庫，同時他也被推選爲公司高管。現年54歲的Kent將負責公司所有資金管理和運營，彙報給公司執行副總裁兼首席財務官Bob Shanks。他曾經出任福特美洲業務的主計長。

願世間美好與您環環相扣RS6特價獻禮

哈嘍大家好，我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是小王的做事宗旨，奧迪這個品牌大家一定是相當熟悉，你只管踩油門,剩下的交給quattro，願世間一切美好與你環環相扣，今天小王爲大家帶來一款地表最強系列奧迪RS6.

国家防总启动防台风四级应急响应，派出工作组赴海南广西协助指导台风防御工作

侯府嫡妻 三昧水懺

2023款奧迪RS6搭載4.0L V8汽油直噴渦輪增壓（TFSI）發動機和8速手自一體變速箱，最大輸出功率600馬力，最大扭矩81.58 kg.m。最高時速爲 305 公里/小時（安全極限），從靜止到 100 公里/小時的時間爲 3.6 秒，燃油經濟性基於綜合燃油經濟性爲 7.0 公里/升。 （城市油耗：6.1km/l，高速公路油耗：8.6km/l）詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

2023款奧迪RS系列是奧迪家族的超性能車型，比sport還暴力，炫酷犀利，因此吸引了很多年輕人的關注。奧迪和寶馬不同，比奔馳還低調，在很多人眼中它的價格要低於同級奔馳和寶馬，然而奧迪RS系列卻當仁不讓，優惠力度較小，價格非常高，輕輕鬆鬆落地超200萬元，但是平行進口奧迪RS6落地輕鬆省30萬，因爲它的性能接超跑，被譽爲西裝暴徒。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

23款奧迪RS6汽油搭載的是奧迪quattro系統發展的巔峰之作——帶機械式中央差速器的quattro全時四驅系統，默認按照40：60的比例爲前後軸分配驅動力，當車輛發生側滑時，更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

奧迪S7、S8及RS7雙方的4.0T雙渦輪增壓發動機，與發動機合作的是來自ZF的8速手一體變速器，另外，RS6和RS7也採用了相同的平臺，以完全一致的動力配合了整體圖像和quatro四驅系統，兩輛車的整備品質也基本相同，因此，給予最終公式RS6的0-100km/h加速時間均爲3.9秒，不得不說奧迪官方發佈的數據相當保守，根據實際測量，奧迪RS6的100公里加速幾乎在3.88秒以內，這個RS6的潛在能力不僅如此，還扮成典型的豬吃老虎。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

罪与罚

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上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

幸运儿和倒霉蛋

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福田作爲國內商用車領域的佼佼者，福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力，以用戶價值爲核心的製造理念，在發展自身產品矩陣的同時，悉心傾聽產業以及用戶聲音，積極與物流行業達成合作，攜手物流行業探索未來發展新模式。

領航S1小卡歷經6代產品更迭，作爲小卡界“C位出道”的頂流，配裝液壓減震座椅，動態舒適性更好，轎車內飾、有質感，更精緻，以更舒心的人性化設計，營造愉悅駕乘感受。此外，多款動力系統選擇，搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能，爲用戶提供最佳運輸解決方案，推動物流行業實現高質量、可持續發展。

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領航S1小卡，顛覆傳統卡車內飾，創新性採用轎車化內飾質感，鋼琴烤漆中控面板，鋼琴按鍵式小開關，電鍍裝飾可關閉式風口，精緻度全面升級，首配液壓減震座椅，結構符合人體工程學座椅體壓分佈優化，採用雙滑軌，調節更輕便特有肩部舒展特徵線條。坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好，減振、防振、抗振，打破傳統內飾，衝向智悅舒適。

領航S1小卡將智慧運用到了極致，配備10.1寸觸摸式高清顯示屏，無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化支持車聯網平臺，實現車輛信息遠程掌握，人性化的調節界面文字提示功能，行業首創故障碼漢字顯示，顯示清晰易讀取，最快掌握車輛信息，與故障碼再無隔閡。不管是在路上還是想娛樂，都能帶給你不一樣的智趣體驗，智慧賦能，體驗升級。

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領航S1小卡生財有道，固財有妙招，通過數萬臺小卡實際運行路況的後臺監控，對國內主要試驗場進行路譜採集，30萬公里苛刻壞路驗證，保障用戶30萬公里無大修通過大數據採集及分析，完全復現典型用戶用車工況及場景累計206萬公里可靠性試驗創業千萬條，可靠第一條，領航S1小卡，安全可靠，出勤率高，創富無憂，固財不漏財！

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領航S1小卡是新一代小卡領軍者，針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。

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“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統，最大功率145馬力，峰值扭矩240N.m，從0到80km/h起步連續換擋，僅需18.8s加速性能卓越，最高車速能達到120km/h澎湃動力，一路領航。

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捷尼賽思面向未來願景亮相成都車展 發佈高保值計劃

捷尼賽思將堅定不移地發展中國市場業務……

独一无二的你

正在火熱進行的2023成都國際車展，捷尼賽思帶來了面向未來設計願景的X Speedium Coupe概念車，同時正式將旗下旗艦轎車G90（參數丨圖片）及G90行政加長版引入中國市場，並宣佈推出“捷尼賽思高保值計劃”。

捷尼賽思G90及G90行政加長版今日起正式上市。捷尼賽思G90豪華版與旗艦版售價分別爲698,800元起與839,800元起。捷尼賽思G90行政加長版售價爲1,158,800元起。

作爲捷尼賽思品牌旗艦車型，捷尼賽思G90外觀延續“動感的優雅”設計理念，蚌殼式引擎蓋設計將引擎蓋與前翼子板一體式集成，令車身前部幾乎沒有任何縫隙，整車氣場於優雅間不怒自威；內部採用前沿科技，打造愜意優雅的駕乘體驗，營造沉浸式座艙環境。內飾盡顯奢華，配有可自動調節車內氛圍的氛圍管家、符合人體工程學的按摩座椅和一鍵式電吸門。

捷尼賽思G90行政加長版車身長度增加190mm，擁有豪華轎車中最寬敞舒適的車內空間之一，格柵下部前保險槓採用的專屬鍍鉻飾條和20英寸鑽石星光的專屬輪轂使車型更顯恢弘的超然氣度。置身車內，匠心臻質的專屬Semi-aniline真皮座椅，配合專屬的至臻之鑽菱格矩陣絎縫，營造出無上的奢美質感；後排座椅最高可實現45°傾斜調節，支持右排後座高達22向舒適調節，提供尊尚舒適體驗。

只能看到你的侧脸

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捷尼賽思汽車銷售（上海）有限公司首席執行官何睿思（Markus Henne）表示：“我很榮幸在2023成都車展上展示捷尼賽思在豪華汽車領域的進一步舉措，持續踐行我們深耕中國市場的堅定承諾。我們希望通過本次車展呈現捷尼賽思的未來設計願景，爲中國消費者帶來更加出衆的車型，並不斷提升捷尼賽思非凡體驗。”

重叠的日子

隨着捷尼賽思G90及G90行政加長版轎車正式上市，捷尼賽思已充分兌現品牌在華引入旗下全系車型的承諾。這兩款豪華轎車的快速上市也印證了捷尼賽思對中國市場的堅定承諾，在短短兩年內便向中國市場推出全系車型。

此外，捷尼賽思X Speedium Coupe概念車在2023成都車展上首次亮相中國，向消費者全面呈現捷尼賽思對電氣化時代汽車設計的大膽暢想。它在捷尼賽思X概念車的基礎之上以自由之姿、進取之勢生動演繹品牌“動感的優雅”這一獨特設計理念。捷尼賽思X Speedium Coupe概念車不同於傳統意義上的概念車，它不僅預示了未來產品的方向，更承載着品牌探索下一代電動汽車設計的願景。

捷尼賽思X Speedium Coupe概念車的外觀生動呈現了“簡既是美”的至簡設計原則，簡潔的車身流線和精緻的弧度融爲一體，於細節處展現純粹的優雅。從車頭延伸至尾部的“浩漾之雅”車身流線充滿張力，不僅令視覺效果更爲酣暢，亦呈現出低調的優雅魅力，成就久遠流傳的經典設計。沙漏形的外觀輪廓凸顯激情與個性，充滿感性的曲線賦予車輪拱更強烈的肌肉感。

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黑与白

捷尼賽思X Speedium Coupe概念車內飾承襲“留白之美”的經典設計理念，將簡約的造型和極具藝術感的設計元素完美融合。它採用以駕駛者爲中心的非對稱座艙佈局，所有操控系統和顯示屏均圍繞駕駛者而設計，別具匠心的環抱式儀表板和懸浮式中控臺進一步提升駕駛體驗，從而使捷尼賽思X概念車的這一設計主題更加強化。精心雕琢的細節工藝將傳統豪華設計理念與電氣化時代完美融合，絎縫皮質座椅和車門門飾於細節處展現經典跑車內飾的至臻美學。

枕上甜婚

最後，捷尼賽思還在此次車展上推出了“捷尼賽思高保值計劃”。該計劃涵蓋一系列業內領先方案，包含保值無憂購車金融、保值無憂再購方案以及保值無憂認證二手車，持續爲中國消費者打造舒適便捷的無憂體驗。

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2023款福特猛禽R港口抄底價熱銷可按揭

作爲沙漠競速皮卡的開創者，福特F-150猛禽征戰Baja1000一戰成名，收穫全球粉絲無數。在誕生之初，福特F-150猛禽便被定義爲不僅能飛速通過各路崎嶇，還能凌空飛坡的超性能越野皮卡。如今，全新一代福特F-150猛禽完美集成家族性能基因，精湛的機械實力與技術積澱，諸多科技化配置如虎添翼，高達40項的全新升級亮點相信能夠滿足很多越野愛好者。

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惡女世子妃

強悍野獸來襲，全新一代福特F-150猛禽亮性能王牌不少人將性能車稱之爲“野獸”，強悍的動力與出色的調校使得車輛極富駕駛樂趣。卓越的性能恰恰是全新一代福特F-150猛禽的最亮王牌，其搭載全新調教的3.5L EcoBoost®️ V6雙渦輪增壓高功率發動機，最大功率達到311千瓦，峰值扭矩達到684牛·米，爲歷代F-150猛禽車型中性能最強。先進的雙渦輪技術與10.5：1的壓縮比配合新增的高功率冷卻風扇，進一步提升冷卻效率。與上一代福特F-150猛禽相比，新車型提供了更加極致的低速高扭——在低轉速區間便可爆發所需充沛扭矩。在沙漠中行駛，包括小的沙丘都基本上如履平地，甚至只需要輕點油門就足夠了。幾十米高的大沙樑全油門加速就可輕鬆衝上坡頂，對於越野小白來說，F-150在沙漠中展現出的絕對能量一定會震撼到你。

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12.4英寸儀表盤配合12英寸LCD彩色觸摸顯示屏全新一代SYNC®+智行互聯繫統可通過12英寸LCD彩色觸摸顯示屏反饋信息，使用感受更貼心。包含功能如雙音區AI智能語音交互系統，支持70+種語義識別，還配備了車載實時導航，並支持藍牙、導航、車載Wi-Fi，進一步將日常使用和娛樂都變得更加簡單和實用。此外福特派APP互聯功能還可實現手機端預約保養、實時查詢到車輛狀態、停車位置、車載熱點剩餘流量、使用說明等功能，爲車主提供極大便利。

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此外，全新一代福特F-150猛禽還充分運用了智慧空間的設計。駐車時，只需要輕按控制檯按鈕，真皮換擋桿可向下摺疊或升起，當向下摺疊時，中央扶手區即可展開變成一個工作臺，停車時可以把筆記本，茶杯等置放在工作臺上，方便駕駛員臨時辦公或者休閒，極具人性化關懷和溫度。總的來說，注入征服與冒險基因的全新一代福特F-150猛禽，有着極致的性能和操控體驗，是充滿實力的福特車，會是每一個熱愛越野的人在越野路上的完美搭檔。

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全新一代福特F-150猛禽首次採用了量身定製的全新五連桿後懸架系統，能在高速穿越崎嶇路面時提供更出色的控制力，幫助動力更好地輸出至地面。五連桿螺旋彈簧結構具備更大的拉伸量，讓車輛脫困更容易，爲獨屬於F-150猛禽的“狂野”調校提供了新空間。定製款超長拖臂（932mm和819mm），幫助懸架實現歷代最長懸架行程，保持更好穩定性。在“騎刀鋒”項目中，F-150猛禽搭載的分時四驅系統，可將扭力合理分配給四個車輪，讓車輛能夠在多個複雜沙坡上穩定行駛，帶給你強悍的掌控力。

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華爲汽車概念反覆活躍，聖龍股份7連板

10月16日上午，華爲汽車概念延續上週活躍，聖龍股份7連板，光洋股份3連板，山子股份2連板，北汽藍谷、模塑科技、賽力斯漲超3%。消息面上，問界新M7訂購量持續高漲，自9月12日正式上市以來，該車上市首月累計大定已突破6萬臺。

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23款勞斯萊斯庫裡南限量首發港口唯一定製

勞斯萊斯庫裡南內飾延續了全新幻影的設計風格，整體用料依舊一如既往的奢華高貴，來到車內，採用了大面積皮革和實木飾板搭配的中控臺，輔以銀色裝飾條搭配，奢華莊重的感覺撲面而來。購車電話；18222705833 李經理 同微信

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庫裡南與幻影出自同一平臺，同時也是家族推出的第二款鋁製結構車型。車頭屹立的女神標識是勞斯萊斯車型亙古不變的經典元素。標誌性的帕特農神廟樣式格柵在庫裡南身上也得到了傳承，機蓋上隆起的線條讓整車的威嚴感更加強烈。

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庫裡南整體採用直線條設計，同時延續了巨大的側窗以及高車頂造型，銀色車窗裝飾條設計進一步凸顯新車的豪華氣質，據悉新車的整體尺寸爲長寬高5341/2164/1835mm，軸距3295mm，整體遠大於賓利添越與路虎攬勝長軸距版。

庫裡南搭載的這塊中控屏幕首次採用了觸控設計，表現出了鮮明的科技感與現代感。中控屏幕內部界面採用簡約商務風設計，顯示清晰細膩。多媒體面板兩側集成了諸多功能，左側包括泊車雷達、車身升降、倒車影像，右側爲陡坡緩降和越野模式。

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勞斯萊斯庫裡南標誌性的帕特農神廟樣式進氣格柵在庫裡南身上也得到了傳承，機蓋上隆起的線條讓整車的威嚴感更加強烈，讓勞斯萊斯車標和歡慶女神佇立於車頭，更具氣勢。

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2024款考斯特客車價格豐田考斯特價低配

豐田考斯特廠商指導價(萬元)華通豐業豐田考斯特4.0高級版42.25豐田考斯特4.0行政版45.6豐田考斯特4.0升級版47.8豐田考斯特4.0豪華版55.8萬8座9座10座11座12座13座14座15座16座17座18座19座20座21座22座23座華通豐業根據不等的座位佈局設計。豐田考斯特4S店-報價單4.0 v6 華通豐業現車(6座7座8座9座/10座/11座/12座/13座/15座/16座/17座/18座/19座/20座/23座)房車_商務車_旅居車_中巴車_改裝車_客車_出廠配帶改裝手續上牌座位數與行駛本一致。大量現車 銷售全國 合法上牌。_特惠發售_豪華定製_超高舒適度現車銷售。24小時銷售熱線：13261683333 魏先生【同微信】

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豐田考斯特廠商指導價(萬元 ) 豐田考斯特4.0高級版41.25萬豐田考斯特4.0行政版44.6萬豐田考斯特4.0升級版46.8萬豐田考斯特4.0豪華版53.8萬豐田考斯特12座定製版65-85豐田考斯特12座旗艦版78-90豐田考斯特12座至尊版75-100豐田考斯特14座企業版80-110豐田考斯特13座埃爾法版90-140豐田考斯特12座私人個性化版95-180萬。

專賣店豐田考斯特車身全長7005mm,華通豐業車身寬度2040mm，車身全高度2631mm,高大端莊的外形設計在給您帶來舒適的坐乘空間的同時也在顯示了高大上的設計並且合理的曲線設計，鍍鉻防蹭條在增加車身華通豐業保護的同時也增加了車身的層次感，並不會因車身得高大而顯得笨拙。

豐田考斯特12座是銷量最高的一款商務車。華通豐業選用中空隔熱隱私玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條嚴肅感與奢華感油然而生。特別值得一提的是中空隔熱隱私玻璃，華通豐業國內首創柯斯達中空隱私玻璃，隔熱隔音的完美組合，車內嘉賓人員在享用旅途清涼下一起具有隱私和兼容性，一起有裝備了車載冰箱、頂置空客A380頂燈，夜間帶來的車內環境。華通豐業整車進行高檔其他隔音工程，保證發動機怠速3400轉/分鐘達35分貝。

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豐田柯斯達/考斯特【7座】【8座】【9座】【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【19座】【20座】《全國上牌》豐田考斯特是四川一汽生產的一款中巴車，雖然這是一款合資的國產車，但是高配置的優越感絕對不是其他進口車所能企及的。華通豐業這一款車本身的座位數爲10到23座，豐田考斯特改裝作爲商務用車的方案，所以就只從比較適合作爲商務車的10到14座改裝來說，華通豐業豐田考斯特改裝商務車能夠受到商務接待以及政府接待用車的青睞，與改裝有着不可分割的關。

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傳統行業如何應對大數據化的未來？答案或許在這裡

毫無疑問，我們正處在一個變革的時代，我們的生活變化速度之快，就連80後甚至90後都要不斷去學習才能跟上步伐。4年前我們學車還只能去傳統駕校、3年前大多數停車場都還是傳統的現金支付停車費，而如今我們有了能提供標準化、信息化駕校學車服務的“趣學車”，也有了專門解決停車場難題的“ETCP”。即便是汽車製造這樣傳統的工業，也正在通過工業4.0變革的契機，去嘗試改變，上汽大通創新的C2B就是這一類創新探索的代表。

上汽大通聯合有車以後在北京舉辦了以《突破圈層 對話未來》爲主題的首屆跨圈層高峰論壇。七位來自不同領域的大咖領袖齊聚一堂，一起探討了“傳統行業如何應對大數據化的未來”這個當下最熱門的話題。

【傳統汽車行業正經受衝擊】

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中國汽車市場經歷了10餘年的高速發展，2017年3月份，國內汽車的保有量達2億輛。據專業人士預測，2019年中國也將超越美國，成爲全球汽車保有量最大的國家。而我們的乘用車年銷量，早在2008年就成爲了全球第一，2017年的乘用車銷量比美國多1000萬輛。不過俗話說得好“高處不勝寒”，從2017年開始，中國汽車市場的銷量增速開始放緩，而從今年前10個月的市場表現來看，今年全年已經有很大概率是負增長的局面了。

除此之外，消費需求也在不斷變化，市場越來越細分化和個性化。消費者對於“低價高質”的要求也近乎苛刻。在面對行業整體下滑，消費需求又面臨細分和個性化的局面下，傳統車企要如何破局呢？

【創新的C2B模式改變體驗】

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上汽大通給出的辦法是C2B大規模智能化定製模式，而在背後支撐它的是工業互聯網和工業4.0的生產方式。利用互聯網大數據和雲計算，通過業務和商業模式創新將用戶與企業真正連接在一起。“我們讓C2B給用戶賦能，讓用戶能夠自己選擇他要的配置組成他想要的車，把選擇權真正交到他們自己手裡。”藍青松如是表示。

實際上做C2B就是以用戶爲中心，大通D90上市之前就讓用戶參與定價，當時有100多萬人在線上提供了66萬多條價格，在產品沒上市之前就有100多萬人告訴了上汽大通他們喜歡什麼配置。最終我們知道，大通給D90提供了上億種配置組合。藍總說：“這背後是海量用戶的信息收集，以及基於移動互聯網對數據進行分析。我們不以自我爲中心，而是以用戶的需求、用戶的呼聲爲中心來定義配置和產品。”

本質上這就是新制造業，即智能化、自動化和信息化不斷融合，基於移動互聯的大數據，智能供應鏈與分佈式製造，打破常規生產體系，高度智能定製化。藍青松也表示，“數字化時代，製造業不會消失，只有落後的製造業纔會消失。”在外部環境下，在技術變革的大趨勢下，不擁抱新制造業的企業就如同盲人開車，甚至不知道誰是客戶。新制造將會重新定義製造業，重新定義供應鏈、商業服務、運營等，這是一場思想革命和技術革命。

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【等待改變的傳統行業依舊不少】

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前面有提到的ETCP智慧停車，不僅很好地解決了停車場付費便利性、尋車便利性和無卡出入問題，還能依靠後臺實時數據，瞭解一個停車場的車位狀態，而車主則能由此提前規劃停車地點，提高停車場的利用率。

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當然，ETCP所積累的大數據還能做很多事，比如通過爲車主提供定製化服務，同時也可以爲停車場和第三方提供更好的運營建議以此來反哺車主用戶。甚至還能用停車來鏈接城市各個管理部門的民生需求，比如通過每天24小時不同階段一個城市裡面不同區域的停車熱力圖，車流、人流的導向，停車指數，那交管部門就可以更好的管理城市交通。

另外，中國最大的互聯網汽車駕校——趣學車合夥人王萍和中國最大的社交汽車媒體平臺——有車以後創始人徐晨華等嘉賓，也都提出了大數據改變傳統行業的方式方法。

【汽車行業打破傳統思維勢在必行】

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傳統汽車行業無論從生產模式還是銷售模式，在車市和需求的變化下，都經受着很大的衝擊，變化是必然要有的。而很年輕的上汽大通在這方面抓住機遇走在了前面，如今他們也正享受着大數據帶來的好處，包括與用戶的聯繫更直接，可以第一時間掌握用戶需求，並在第一時間給出好的解決方案，這無論對用戶還是車企來說都是一件好事。有了大數據這個武器，相信上汽大通在未來還能給消費者提供更多更好的產品，而這些產品也一定會是最接近100%滿意度的。

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買考斯特找滿滿 豐田考斯特廠家直營店電話

買考斯特找滿滿 豐田考斯特廠家直營店電話13811132001，中鼎豐田考斯特改裝廠國內最大考斯特改裝4S店考斯特豪華中型客車的全新改款車型，也稱爲2023款滿滿豐田考斯特。據瞭解，從8月4日起，在一汽豐田全國的近400家經銷店開始正式接受預訂，售價區間爲37.45-57.88萬公司進口滿滿豐田考斯特系列，一汽豐田考斯特12座、13座15座17座19座、20座現車銷售，豪華內飾改裝。

豐田考斯特（定製銷售上牌質保全流程5S旗艦廠家）貴賓購車電話：13811132001 王總(歡迎致電）

豐田考斯特現車充足，北京豐田考斯特改裝廠京津冀最大考斯特改裝4S店全國銷售，【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】滿滿豐田考斯特是一款由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車。滿滿考斯特設有多個版本，有埃爾法版版(6-15座位)、豪華版(10-20座位)以及至尊版(10-20座)現車銷售。

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豐田考斯特車載冰箱選擇原裝進口冰箱，可冷凍冷藏，冷凍可達零下18度，冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾，箱體包意大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮絨色,外觀方面，滿滿考斯特採用中空隔熱玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃，國內首創考斯特中空玻璃，隔熱隔音的完美組合。滿滿豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同。      豐田考斯特（北京豐田考斯特改裝廠京津冀最大考斯特改裝4S店）改裝商務車，再配備上豪華的地毯，美觀的窗簾。以及其他一些細節的裝飾。滿滿豐田考斯特商務車改裝前後的效果簡直是判若雲端，但是改裝沒有終點，只要市場的需要，滿滿豐田考斯特改裝商務車就能夠滿足客戶的需求。

豐田考斯特選用德國漢高及美國3M材料,保護底板的同時，又充分隔音、吸音，滿滿豐田考斯特改裝商務車之所以可以或許在商務車的市場上去的如許的好成績起首便是源於滿滿豐田考斯特在改裝技能上的賡續研發計劃。改裝的呈現拓寬了滿滿豐田考斯特改裝商務車所合用的範疇，此刻咱們所看到的滿滿豐田考斯特不單單適用於中巴車大概班車，經由改裝後的滿滿豐田考斯特可所以房車，商務車，一樣也可以作爲批示車，就會車以及明星專用的化裝車間等分歧形式。滿滿豐田考斯特豪華內飾空間，內飾的奢華感源自整體設計的協調與均衡，橫向式設計，豪華大氣的造型，體現了滿滿豐田考斯特13座內飾的設計語言！高級首長航空座椅，頭等艙尊榮體驗，座椅加熱，座椅，座椅加扶手，座椅放平，座椅旋轉，座椅通風功能。

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豐田考斯特12座商務車是豐田汽車旗下的一款高端接待車型，坐落於豪華座駕的核心陣營，採用的是豪華內飾設計，具有非常強的視覺衝擊力。車內有着精緻的座椅，富有彈性和舒適性，能夠讓乘客感受到無與倫比的軟硬件相結合的舒適感受，讓人有身臨其境的感覺。

豐田考斯特車載冰箱選擇原裝進口冰箱，可冷凍冷藏，冷凍可達零下18度，冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾，箱體包意大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮絨色,外觀方面，考斯特採用中空隔熱玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃，國內首創考斯特中空玻璃，隔熱隔音的完美組合。豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同。

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豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車，內飾的豪華改裝絕對是主打賣點，僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感，車頂有七色炫彩的空客頂燈，綠色燈光的寧靜，或者是粉色燈光的溫馨，各種顏色可使用遙控器隨心調節，以及窗簾內部的七彩調節LED燈（通過觸摸屏自由調節開啓）舒緩眼睛疲勞，給您心靈上的撫慰，七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板（防潮防滑耐髒），側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境，處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。

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豐田考斯特的全系產品中，每一款車都可以根據客戶的想法進行改裝，真正做到私人定製，任何一個產品的成功都不是偶然的，除了產品本身具備的獨特優勢之外，同時也需要對產品進行不斷的升級和改造，只要站在客戶的角度來想問題，看似平常的路數，同樣可以創造出不同的市場業績，以爲人本的意義也就在這裡。

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軒逸也出“冠軍版”，只賣7.86萬？原來還有這麼多冠軍版……
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近日，日產官方發了一條推文讓人驚掉下巴，軒逸（參數丨圖片）500萬冠軍版售價7.86萬起。什麼？曾經的銷量王現在已經降價到7萬就能買了，這麼便宜還真沒想到，而且叫“冠軍版”，這是直接衝着秦PLUS冠軍版來的啊。

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馬上到官網去查了一下，現在軒逸家族有新軒逸、軒逸e-POWER，以及新軒逸·經典（也即是上一代軒逸），多款車多代同堂銷售。價格最低的就是所謂的2022款經典1.6XE CVT舒適版，廠商指導價是10.86萬元。海報上的7.86萬起指的就是這一版本，價格大降3萬元。但研究下面的小字發現，“以上價格含置換補貼”，也即是說加上補貼、終端優惠等等最後的裸車價是7.86萬。實際上，經典版軒逸在店端一直優惠挺大的，只是這次官方把7.86萬亮到桌面上來了，日產終於豁出去，也證明緊湊型車市場實在激烈，被國產車卷得不行了。

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經典版長這樣，確實看着像上一個時代的產物，配置也很低，手剎、機械鑰匙、鹵素大燈、無天窗、無中控屏、塑料方向盤、織物座椅等等，動力也是使用多年的1.6L自吸發動機+CVT變速箱，122馬力只夠買菜用。但它以前做銷量王靠的就是這些個版本，優勢還是有的，比如好開耐用、省油空間大、坐着舒服車等等。

買軒逸某種程度上是對價格妥協的做法，10萬想要買一臺牌子大的省心合資車，它是首選之一。但隨着國產車的發力，即使10萬塊配置也很齊，對手想要競爭也不得不大幅降價，打造“冠軍版”來維持銷量。自從國內一家車企推出更實惠的冠軍版之後，很多車企也順應潮流推出了物美價廉的冠軍版，性價比確實還不錯，比如下面幾款。

奇瑞瑞虎8 PRO冠軍版

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售價：12.69-16.39萬元

12萬多你就能得到一款4米7多的中型SUV非常便宜大碗，而且全系搭載的動力系統非常豐富，有1.6T+7DCT、2.0T+7DCT，以及2.0T+8AT，動力輸出強勁，車內雙聯屏也是比較時尚好看的，皮質座椅寬大舒適，是家用的好幫手。

吉利繽瑞COOL冠軍版

售價：8.98萬元

這是繽瑞COOL系列價格最低的版本，但配置也是很豐富的，配備了雙氣囊、ESP、牽引力控制系統、剎車輔助、自動駐車、上坡輔助、倒車影像、定速巡航、LED大燈、電動天窗、中控大屏、液晶儀表、皮質方向盤、仿皮座椅等等，狂甩上面的軒逸·經典。

而且這臺車外觀經過全新設計，時尚有活力，很符合年輕人胃口，內飾風格也比較動感，再加上1.5T+7DCT動力，181馬力遠勝出老軒逸。有8、9萬的預算，你是選繽瑞COOL還是軒逸呢？

BJ40環塔冠軍版

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售價：20.99萬元

這個冠軍版似乎和別的不大一樣，其他是因爲“便宜”，而它確確實實是因爲“冠軍”。這是爲了紀念2017-2019年北京越野車隊獲得了環塔拉力賽三冠王而命名。BJ40可能在銷量上一般般，但在競賽上倒是成績不錯。

它相比車系中其他車型的不同之處主要是，增加了車輛底護板、輕量化輪圈、AT胎等，改善車輛性能，而且在後備廂處增加220V電源，方便在戶外的使用便利性。

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新車搭載2.0T發動機，動力輸出224馬力/380牛米，傳動匹配8速手自一體變速箱，並提供前後橋電控差速鎖搭配電控四驅分動器的“三把鎖”組合，在分動箱切入四驅4L模式，扭矩可以放大2.542倍，穿越極端路況。BJ40可能沒有牧馬人那麼硬核與有名汽，但帶你去遠方越個野，涉個水還是沒有什麼大問題的。

廣汽傳祺E9冠軍版

售價：34.98萬元

原先，傳祺E9只有頂配纔有東方雄獅前臉，現在冠軍版來了，它最大的特色是，比頂配少了4萬但也給配了東方雄獅前臉。

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5月份上市時，當時推出了PRO、MAX、宗師三個版本，售價爲32.98、36.98、38.98萬元。而在9月新增了冠軍版車型，售價剛好處於中間的空位34.98萬元。這下傳祺E9的產品線更齊全且有條理了，每款車型之間售價相差2萬元。

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傳祺E9這種2.4噸重5米2長的中大型MPV來說，強大的動力輸出非常必要，其搭載的2.0T發動機+2擋DHT插電混動系統，綜合功率274kW，綜合扭矩630Nm，兼顧動力性和燃油經濟性。新車配備25.57kWh容量的彈匣電池，CLTC純電續航136km，滿足基本的日常通行。而在饋電條件下，油耗也僅爲6.05L/100km，而且加92號油品即可。

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它相比入門的PRO版多了後排座椅記憶功能、小桌板、老闆鍵等，對後排乘客照顧更加到位，符合高端MPV定位，售價僅比入門PRO版高出2萬元，這對商務接待還是有性價比的。

江淮釔爲3冠軍版

售價：9.99萬元

综漫之二次元旅行者 焚天法师

最後再來一臺電車，聽名字你應該比較陌生，是剛剛上市的江淮一款純電動小型車，準備和海豚競爭，可能知名度比較低，但續航很長，達到505km，遠超對手，因爲它用的是51.5度的電池組，還支持快充。

造型上，這臺叫釔爲3的新車也挺呆萌可愛，有點像歐拉好貓，大大圓圓的燈組炯炯有神，內含137顆LED燈珠，看起來非常可愛，下格柵像一個小嘴巴，很有擬人感，整個設計都是都市小女生喜歡的風格，預計也是瞄準這些人羣。釔爲3長寬高分別爲4025×1770×1560mm，軸距爲2620mm，適合新手上下班在市區通勤。

在海豚獲得成功之後，有不少車企依樣畫葫蘆，推出了價格不貴，造型可愛，動力夠用的代步車型，對於短途市內使用非常合適。更多的海豚、好貓、雲朵、釔爲3豐富了我們的選擇，也有利於市場競爭。

諸侯

總結

原來除了我們常說的那個冠軍版，還有這麼多冠軍版也在蜂擁而出，看起來也都性價比不錯，10萬到30多萬都涵蓋了，有沒有哪一臺是你想買的？有沒有覺得哪一臺不夠名副其實？

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福田作爲國內商用車領域的佼佼者，福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力，以用戶價值爲核心的製造理念，在發展自身產品矩陣的同時，悉心傾聽產業以及用戶聲音，積極與物流行業達成合作，攜手物流行業探索未來發展新模式。

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領航S1小卡歷經6代產品更迭，作爲小卡界“C位出道”的頂流，配裝液壓減震座椅，動態舒適性更好，轎車內飾、有質感，更精緻，以更舒心的人性化設計，營造愉悅駕乘感受。此外，多款動力系統選擇，搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能，爲用戶提供最佳運輸解決方案，推動物流行業實現高質量、可持續發展。

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領航S1小卡生財有道，固財有妙招，通過數萬臺小卡實際運行路況的後臺監控，對國內主要試驗場進行路譜採集，30萬公里苛刻壞路驗證，保障用戶30萬公里無大修通過大數據採集及分析，完全復現典型用戶用車工況及場景累計206萬公里可靠性試驗創業千萬條，可靠第一條，領航S1小卡，安全可靠，出勤率高，創富無憂，固財不漏財！

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領航S1小卡是新一代小卡領軍者，針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。

“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機，排量爲2L最大馬力120Ps，配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m，最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋，僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%，動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據，衆所周知，全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹，積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱，1、2檔配置三錐同步器，3檔配置雙錐同步器，可以使換擋更加輕盈平順，國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持，讓領航S1成爲網紅車，車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。

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“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統，最大功率145馬力，峰值扭矩240N.m，從0到80km/h起步連續換擋，僅需18.8s加速性能卓越，最高車速能達到120km/h澎湃動力，一路領航。

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更注重空間表現/10月內亮相 啓辰VX6內飾官圖發佈

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本站汽車10月11日報道 日前官方發佈了東風日產啓辰VX6的內飾官圖，新車採用了簡約的內飾設計，同時還有科技感十足的中控大屏。值得一提的是，作爲一款  緊湊型SUV，啓辰VX6的空間設計不容小覷，除了多處儲物空間之外，它還針對乘坐空間做了優化，擁有67%的“得房率”。從此前信息來看，新車預計於10月份內上市，價格區間預計在10萬元-20萬元之間。

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內裝方面，我們可以看到啓辰VX6採用了更簡潔的設計思路，中控除了大屏和液晶儀表盤之外，充滿了整體性，另外車內氛圍燈也起到了加分的作用。另外，新車內還採用中島設計，中島式扶手箱下方的儲物盒可放置女士包包和高跟鞋，輕鬆實現收納自由，而上部則是手機無線充電的平臺，也方便取用。

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值得一提的是，新車更注重空間表現的打造，啓辰VX6的車長4658mm，軸距2850mm，以無限接近0.618的最優軸長比，給乘客更舒適的座艙環境。車內擁有700mm前排膝部空間、780mm後排膝部空間，前後排可同時蹺二郎腿；1468mm後排肩部空間，即使三人同坐也不會肩並肩；另外，它還有100mm後排頭頂空間，和領先水平的265mm側頭部空間。

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除了乘坐空間之外，啓辰VX6全車還擁有20個儲物空間，490L蓋板上下方容積，可輕鬆放下2個手提包+2個30寸+1個28寸+1個26寸+2個22寸規格的行李箱，滿足各種場景的收納需求。新車的尾門門檻離地高640mm，後備箱全平地臺設計，搭配角度可調節的電動尾門，方便取放物品。

外觀方面，新車採用了啓辰全新的STAR星動設計語言，雖然整體輪廓頗爲圓潤，但在細節處棱角很多。其中前臉採用封閉式設計，兩側細長的大燈通過中間的燻黑燈帶貫穿相連，底部的霧燈造型簡潔凌厲，並且在霧燈下面還配有導流槽，進一步提升了該車空氣動力學的表現。此外在前臉下部還有很多折線設計，使其視覺效果乾練犀利。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4658/1890/1656mm，軸距爲2850mm。輪圈共有17/18/19英寸三種規格可供選擇。

新車側面依舊延續了車頭幹練的設計風格，腰線從前翼子板一直延伸到後側，同時隱藏式車門把手也降低了風阻係數，而懸浮式的車頂設計也給新車增添了不錯的時尚感。此外在車窗底部還有一條鍍鉻飾條進行裝飾，增加了整車的精緻度。

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來到尾部，整體顯得渾圓敦厚，貫穿式的尾燈十分平直，內部的燈組錯落有致，點亮後視覺效果很好，而內部的“V”字型設計也呼應了前臉的設計，在顯示產品序列的同時也加強了品牌力的宣傳，另外在後包圍部分也有細密的斜紋設計，進一步提升了整車的精緻度，同時底部的擴散器搭配上方的擾流板也更加符合空氣動力學。

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動力方面，新車將配備來自寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電機最大功率爲160kW，最高車速可達165km/h。

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